1、K729/73K731/730次列车是中国铁路运行于广东省会广州至山西大同之间的快速列车，自2009年4月1日起按现车次开行，现由太原铁路局太原客运段负责客运任务，是同蒲铁路北段的首对进穗列车。
2、列车使用25G型客车，沿广深铁路、京九铁路、石德铁路、石太客运专线、同蒲铁路运行，途经广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、山西八省。
3、不停了。根据查询火车票网显示，k732次列车，途径朔州站不会停车，取消了朔州站的乘载。朔州站，原名朔县站，建于1939年，位于山西省朔州市朔城区，北同蒲线北端，电气化铁路，区间双线。
4、这趟车起讫点是广州东到大同，车次号是K729/K732次，两个车次号都是指这趟车。铁路上的规定，火车面向北京方向行驶时使用双数，背向北京方向行驶时用单数。
1、K火车硬座，座位号尾数是0、9的靠窗。K火车每节车厢固定118个座位，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
2、按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。
3、号是靠窗座位 座号尾数有0、9的便是靠窗口的。
山东省 火车K732从山东省通过，经过的城市有济南、泰安、德州、菏泽等。山东省是中国的沿海山东半岛上的一个省份。
途经广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、山西八省。其中广州东站至大同站运行38小时40分，全程2847公里，使用车次为K729/732次；大同站至广州东站运行39小时08分，全程2835公里，使用车次为K731/730次。
火车K732/K729次旅客列车，是由始发站广州东站开往终点站大同站的车次。
涪陵北站，位于重庆市涪陵区涪陵新区致韩镇境内，是隶属于中国铁路成都局集团有限公司的二等站，于2013年12月28日竣工通车。
涪陵有三个火车站，其一涪陵北站，在涪陵龙桥方向，现今主要的铁路站点；其二未涪陵区内蔺市火车站，现少有车停靠，但是有站点设置；其三为在建的涪陵火车北站，位于涪陵李渡。
涪陵目前有两个火车站，第一个是涪陵火车站，在沙溪温泉那边，距离长江师范学院较远。第二个是涪陵北站，距离师院很近，在涪陵北站乘坐103路，119路到长江师范学院也都只有4个站的距离。望采纳。
涪陵火车站位于四川省涪陵区，是全国铁路网上的重要枢纽。它位于成渝铁路上，距离重庆市区仅26公里，交通便利。而涪陵北站则位于涪陵区北部的白鹤镇，距离涪陵火车站大约35公里。
沙溪沟涪陵火车站首班7时，末班18时30分。涪陵火车北站首班8时，末班19时20分，平均发车间隔为30分钟。全程票价2元。
也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。
靠窗。单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。
K732列车的座位分布如下：定员128/130人，其中1-49（或52）号是2人座靠窗位置，50（或51）-97（或99）号是3人座靠窗位置，98（或100）-128（或130）号是2人座靠过道位置。
太原到大同的K73214次列车，采用25G型客车，具体的车厢座位表如下：硬座车：采用2+3布置，共有118个座位，其中2个靠窗座位，其余为3人座位。软座车：采用2+2布置，共有8个座位，其中1个靠窗座位，其余为2人座位。
k732列车，10号车厢是列车长车厢，5不坐在一起的 具体如下图，若未显示，请刷新。
k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。
