精英版22万左右落地，330豪华版24万左右落地，看你预算两者之间，我个人更倾向于选择330豪华版，因为高速上下班更好，有自适应巡航更好而且广州夏天比较热，座椅的通风可以避免屁股酸痛顶配帕萨特值不值得买如果综合。
诞生了帕萨特BBB8版本，2022款帕萨特是该品牌新出的一款车型，市场售价在27万元上下，行驶5000公里二手的帕瑟特，只要不是事故车以及泡水车均在16万元上下。
最高降6000元。需要找一个靠谱的二手平台才能把价格提上去并且有保障。
首先，车型不同价格也不同，目前市场上普及的帕萨特车型有240TSI、280TSI、330TSI，分别代表不同的动力等级和配置水平。其中240TSI售价大约在20-25万元左右，280TSI售价在25-30万元左右，330TSI售价在30-35万元左右。
官方指导价 根据大众官网显示，现在上市的帕萨特共有4款车型，售价区间为198万元到288万元不等。
TSI豪华版：该车型的售价为298万元，主要配置包括了发动机启停技术、8寸中控屏幕、后视镜电动调节、自动驻车、胎压监测等。虽然这个版本的车辆不是很高级，但是它的性价比相对较高，在同级别车型中也是比较优秀的。
从价格方面来看，大众帕萨特330tsi共有四款车型，分别为普通版、豪华版、旗舰版和R-Line版。按照目前车市的情况来看，330tsi的售价在38万元到50万元之间，具体价格还需根据车型和配置进行调整。
帕萨特280和330的关键差别是二者的驱动力不一样，帕萨特280表达的是4T的车型号，330比它要高一级，表达的是最大马力能达到186匹的0T低功率版车型号。
帕萨特330车型指的是搭载了一台低功率版本的0T涡轮增压发动机，如果是380的话，就说明搭载了一台0T高功率涡轮增压发动机。
TSI豪华版：该车型的售价为298万元，主要配置包括了发动机启停技术、8寸中控屏幕、后视镜电动调节、自动驻车、胎压监测等。虽然这个版本的车辆不是很高级，但是它的性价比相对较高，在同级别车型中也是比较优秀的。
帕萨特280和330的主要区别是两者的动力不一样：帕萨特280指的是4升的发动机版本，最大扭矩为250N·m；而帕萨特330指的是0升的发动机版本，最大扭矩为320N·m。
帕萨特330实际油耗 330tsi车型的百公里油耗大约是85升帕萨特 查成交价 车型详解 一共搭载了三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机，低功率版20升涡轮增压发动机，高功率版20升涡轮增压发动机330tsi车型。
帕萨特的十年二手车的保值率大约是在38%左右，十年的车跑13万公里在正常范围内帕萨特的新车价格大约是十八九万按照百分之三十八的保值率计算的话，2013年的帕萨特13万公里大约还能卖六万八到七万二左右也就是还能卖七万。
万到15万15年大众帕萨特20高配安全行使13万公里能卖13万到15万帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，帕萨特自1973年诞生，多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全，经典的设计。
那么，面对12万元的裸车价格，你觉得新款帕萨特是否物有所值呢？答案应该是肯定的。毕竟，这款车的出色表现在市场上有目共睹，并且得到了广大车主的夸赞。虽然价格不菲，但它所带来的驾驶感受和品质却是无法用金钱衡量的。
抖音上帕萨特12，99万元是真的吗，作为一款得国名车帕萨特在4S店起码要二十多万元人民币，这个价看上去差得有点大，除非是二手的，所以我不相信12，99万是真的。
当时的帕萨特价格多在16—21万左右。2010年车如果手续全、车况好、公里数不大的，应该在10—13万之间，而2011年的车应该在11—15万之间。
帕萨特的官方指导价在13万到34万之间，而CRV的价格在13万到27万之间，所以CRV可以用更低的价格买到顶配。
首先，车型不同价格也不同，目前市场上普及的帕萨特车型有240TSI、280TSI、330TSI，分别代表不同的动力等级和配置水平。其中240TSI售价大约在20-25万元左右，280TSI售价在25-30万元左右，330TSI售价在30-35万元左右。
TSI豪华版：该车型的售价为298万元，主要配置包括了发动机启停技术、8寸中控屏幕、后视镜电动调节、自动驻车、胎压监测等。虽然这个版本的车辆不是很高级，但是它的性价比相对较高，在同级别车型中也是比较优秀的。
为公平起见，我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版和迈腾2020款330TSI豪华型为例，据我们了解，两款车目前优惠力度都还算不错综合优惠后的裸车价分别为2069万元和2059万元相比之下，两款车在综合优惠下的裸车价仅差了。
