1、新车异味重：捷达vs7的内饰多数是硬塑料材质，这就导致刚购车时会有较重的异味，需要车主多去去异味才行，如果在后期停车时没注意被太阳晒久了，还有可能因为温度过高导致开裂。
2、捷达VS7缺点转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震内饰并没有什么改善，与VA3和VS5基本没有差别，用料本质上还是存在廉价。
3、综上所述，虽然捷达vs7有着漂亮的外观和一些不错的配置，但它的缺点不容忽视，包括悬挂系统硬、油耗较高、后排空间紧缺、储物空间设计不合理以及品牌口碑不优等问题。
4、综上所述，捷达vs7虽然外观时尚，配置也丰富，但是它也有很多致命的缺点。如果在购车之前不加以考虑，很可能会后悔不已。所以，在购车之前，一定要对捷达vs7的各方面进行充分的了解，从而买到真正适合自己的车型。
5、总结 整体看下来捷达VS7的优点非常明显，最便宜的合资中型SUV；性价比高；油耗低动力好；空间表现还不错。而缺点也不能忽略，用料差；NVH一般；有偷工减料的嫌疑。
6、动力响应非常棒，加速超车毫不费力。捷达VS7缺点：转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间。底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震。
捷达VS7挺好的，质量可靠。捷达vs7作为一汽大众旗下的车型，质量没的说，一汽一直以来都注重原汁原味的德味，产品线和平台基本照搬德国的工厂，这样生产出来的车更有德国原来的品质。
搭配上爱信6AT手自一体变速箱，换挡舒适，动力衔接更加顺滑，再加上前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，捷达VS7的操控性和行驶质感非常好，可谓“指哪儿打哪儿”。
这部分客户更注重首台车的实用性、可靠性，也就是性价比和品控。可以确定的是，身处紧凑型SUV价格区间的捷达VS7拥有中型SUV的实用性，并且具备大众品控质量，是同级别罕见的刚需对应车型。
优势显而易见。在通过不良路面时，一个车轮的跳动不会影响到另一个车轮，从而提高了车辆的操控性和舒适性；另外，捷达品牌还提供了一个宽度为225mm的18英寸轮胎，大大增加了它的加速和制动能力。
捷达vs7看上去还是可以的，值得买：捷达VS7使用捷达的家族是设计语言，前脸上宽幅的大尺寸中网里点缀了许多镀铬装饰元素，六边形中网还与两侧LED头灯相连，造型上更像一个整体。
而是采用了4T加爱信6速手自一体的动力组合，与双离合相比，爱信的6AT可靠性会更好一些，捷达VS7使用的这台爱信6AT，是第三代产品，也是目前比较新的6AT变速箱。
捷达VS7挺好的，质量可靠捷达vs7作为一汽大众旗下的车型，质量没的说，一汽一直以来都注重原汁原味的德味，产品线和平台基本照搬德国的工厂，这样生产出来的车更有德国原来的品质捷达vs7这款车配备代号EA211的14T发动机。
1、质量好。根据百度有驾相关资料显示：一汽大众捷达VS7在外观方面保持了一贯的简洁风格，整个车身线条流畅，造型动感犀利，具有强烈的视觉冲击力。
2、不错。捷达这一个品牌，是一汽集团和德国大众集团合资成立的品牌，虽然说是中国特供品牌，但好歹也算是一个合资品牌，因此捷达VS7自然就是合资车了。不过捷达VS7的质量是否和大众一样，这就有待商榷了。
3、捷达VS7挺好的，质量可靠。捷达vs7作为一汽大众旗下的车型，质量没的说，一汽一直以来都注重原汁原味的德味，产品线和平台基本照搬德国的工厂，这样生产出来的车更有德国原来的品质。
4、捷达VS7作为一款10万多一点的中型车，也不指望它的内饰能够有多么高级的材料了。整个仪表台都是“莫得感情”的硬搪塑，但采用了一些压印纹路和光面饰板显得没有那么劣质。
5、捷达VS7挺好的，质量可靠捷达vs7作为一汽大众旗下的车型，质量没的说，一汽一直以来都注重原汁原味的德味，产品线和平台基本照搬德国的工厂，这样生产出来的车更有德国原来的品质捷达vs7这款车配备代号EA211的14T发动机。
1、捷达VS7定位新当家德系中型SUV，其目标用户是注重家庭的当家人，同时捷达VS7拥有纯正的德系基因、大众品质、亲民的价格、丰富的配置，成为合资中型SUV市场的新生力量。
2、其次我们来看一下捷达VS7的三十而立版，它同样采用了一台4T发动机，并且在动力参数、变速箱及底盘方面均和VS5一致。配置层面，从价格上看它同样属于VS7自动挡次低配版本，往上也有两款车型。
3、全新的捷达VS7仍然是紧凑级的定位，但是各方面比较VS5均有提升，可以说是到来的一款廉价版的“途观L”，新车显然要更加的适合国内家庭的使用，大众这回真的是又放一个大招。
4、目前捷达官方公布了4款车型，尝鲜价为68-168万元。此外，官方还推出了订车7项优惠政策，以及针对医护人员及直系家属的5大特殊关爱礼遇。
汽车的口碑很大程度上可以从它的质量看出。从该车第三方质量平台上的33个故障数据来看，捷达vs7的表现非常不错。毕竟33个故障中有28个是车身附件和电器故障，跟车本身的质量关系不大。
最后，捷达vs7的品牌口碑也不够优秀，尤其是在售后方面，一些车主反映第一次保养时要花费比较多的费用。而且，因为品牌口碑的问题，二手市场上的捷达vs7的二手价值也不是很高。
油耗偏高：许多车主的真实百公里油耗在8~9L左右，可能对于一个中型SUV来说这个油耗是比较低，但是捷达vs7的动力并不是非常强劲，只有4T，综合下来就有一种小马拉大车的感觉。
捷达vs7虽然定位为一款高端品质的车型，但是实际上，故障率却比较高。在保养维护环节上，车主也需要慎重对待。有一些车主反映，虽然不是严重问题，但是车辆经常出现刹车异响、电子设备故障等不安全因素。
