此外，改装轮胎一定要参照自己爱车的动力系统、底盘设定还有通过能力等多方面的因素。
另外，如果不做升高的话，X9的245 75R 16轮胎装车，打死方向 会蹭挡泥板，建议顺便买套澳洲犀牛或者韧冲9000前后减震器，外加两根后弹簧。前桥升高调调扭杆弹簧就行了。
理论上可以，改成255/55R19 操控性会好了，不过这个规格会贵一些。 要看楼主有什么用途了。
所买的轮胎规格首先一定要和原车装配的轮胎规格一致。同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎（载重指数、速度级别一致）。
当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）。轮胎的速度和负载指数。轮辋的规格，如：宽度和偏移度等。空间；（轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向）。车子的悬挂系统。
1、从排量上看，都有0T的，但是X8有5T的，H5没有，这一点比较遗憾。
2、个人觉得陆风X8比较好，陆风X8传承陆风品牌专业的越野血统，是目前自主SUV市场中唯一采用专业的2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV。
3、当然是陆风X8了，质量好，专来的越野底盘。
4、相对于其他自主品牌，陆风X8在越野方面的表现可谓是强悍。首先，陆风X8采用了电控分时四驱系统，四驱的分动箱在低于40公里/小时车速下自由连接或断开，大大增强了实用性。
5、您好！哈弗H5作为一款SUV车型，随时都可能要面对各种复杂的路况，在H5有力的四驱系统的保证下，越野性能还是值得肯定的，当前的质量表现也是不错的，车质网上并没有大量的投诉。油耗方面大概是5L/百公里。
6、建议陆风x8，大梁比h5更粗壮些，一体化焊接的，有些4s店专门有底盘模型展示。汽油发动机都是三菱的，不过x8的是新款。内饰上x8也升级了，在越野圈的口碑比 h5好，先入为主的把它当越野车了，其实舒适度也是不错的。
车子的舒适性不是很好，底盘较硬；5，车子的密闭性不是很好，尤其是跑高速时比较明显；6，新车内饰异味较大，需要做好除味准备。
直瀑式中控台，8英寸液晶屏与导航系统重新造型，动感与科技感十足。方向盘也由三辐式改为了四辐式设计并带有镀铬饰条，更加饱满精致，简约大气。 依旧沿袭陆风X8的专业越野底盘技术，经过上百次残酷的赛事考验。
外观方面，江铃陆风X8采用了传统硬派越野车的设计风格，充满力量感，线条硬朗凌厉，时刻显现出充满侵略性、霸气外露的感觉。
1、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。
2、X89车0大部分正怎么对求图片。这个对证实一定要有技术的参照图片，你如果没有基础是对不出来的，还是希望你到修理部去退。
3、陆风X8有0T和5T两款柴油引擎。0T柴油版车型配备了江铃自主技术研发的，代号为JE4D20E高压共轨中冷增压柴油机，博世电控高压共轨喷射系统。
4、陆风X8的柴油版非常不错，动力强劲，油耗又不高关键是这车真的非常耐用啊，我的跑了快2年了，没什么大毛病，动力到现在都还非常好国产车里面真的是硬派越野，比长城好太多了。
5、省油：X8柴油版采用意大利VM的发动机，博世电控高压共轨喷射系统，双顶置凸轮轴，双平衡轴、四冲程、直列四缸、EGR废气再循环，水冷16气门，X8柴油版百公里油耗仅5-6个油，看似大手大脚，饭量却很小。
6、车速超过110之后油耗是非常高的，经济时速在70左右，如果70的车速的话油耗不到7个油。
