1、凯迪拉克CT6车尾部分的设计十分耐看，全车号称拥有202颗LED灯珠，让该车开上去更像是一件艺术品，新车的尾灯在后备厢盖上也有着一小部分与前大灯组造型形成了良好的前后呼应，此外新车后包围处还配备有双边共四出的真实排气。
2、内饰方面，我还是觉得CT6更胜一筹，因为它在内饰设计和用料上做得很好，符合其豪华品牌中大型车的水平。而S90在设计上过于北欧，简约但缺乏奢华感，用料也很出色。
3、所以在外观上，我的排序是CT6S90辉昂。内饰对比：凯迪拉克CT6稳胜 内饰方面，我依然认为CT6更胜一筹，因为其在内饰设计和用料方面都做得不错，符合其豪华品牌中大型车的水准。
辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车，其官方指导价为340000元-446000元。
最低倍大众辉瑞在山东地区全额折扣力为6万韩元左右，指导价格低赔偿无板为34万韩元，优惠结束后裸车为28万韩元，包车购置税为2万5000韩元左右，4s店如果不是特别坑，保险为8000韩元左右，与坑相比，不到1万韩元。
落地价格在327680元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要87000元才可落地，月供为6153元。
交强险950元，那么总的落地价就是457405元左右。辉昂车头呈现出大气的设计风格，加上多边形格栅，给人一种稳重大方的感觉。辉昂2021款380TSI旗舰版内饰呈现出素雅的设计风格，加上黑色饰板。
最终的全款落地价为383556元。辉昂2021款380TSI 豪华版配备了0T 4发动机，发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为240km/h，官方0-100km/h加速是1s。
落地价方面，我们以辉昂的顶配2021款380TSI旗舰版为例，据了解，目前在杭州市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为406000元。
近日，上汽大众新款 辉昂正式上市，售价34-46万，共推出三款车型。由于新车为中期改款车型，改动并不是太大，仅在外观和配置上进行了调整。
辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车，其官方指导价为340000元-446000元。
价格方面，辉昂的入门版本2021款380TSI豪华版的官方指导价为340000元，目前广元市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费31938元，再加上商业保险11868元，最终的全款落地价为383806元。
辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车，其官方指导价为340000元-446000元。我们以辉昂的入门版本2021款380TSI豪华版为例，该车型的官方指导价为340000元，据了解，目前白银市没有什么优惠。
1、这款车的官方指导价为300-690万元。辉昂是辉腾之后唯一回归豪华车市场的车型。辉腾停产后，上汽大众将这款车引入生产。虽然这款车的定位没有辉腾高，但是在上汽大众旗下这款车的定位也是比较高的。
2、官方价上：辉昂为330至490万，帕萨特为119到229万。级别方面：辉昂为中大型车，帕萨特为中型车。
3、我们先来看售价，最低配入门级的辉昂——380TSI 两驱商务版 国VI，指导价为34万，如今优惠19万，来到了21万，完全处于B级车的售价区间。
4、在底盘上辉昂配置的是高级四轮独立悬架，前轮采用五连杆独立悬架，后轮采用梯形连杆式独立悬架，这是豪华车应有的底盘配置。
5、表面上，BBA竞品的入门版实际提车价集中在35-40万元，确实对新辉昂威胁不大，但实际上，车都买到这个价位了，几万元的差价，对比科技感、品牌价值和高级质感的差距，并不能起到决定性作用。
