1、本以为这辈子大众足矣，但还是被一句“人生绕不过一台3系”带了过去。2020年3月7日，宝马104岁生日那天下定，5月7日通知可以提车，至今已行驶了两周。
2、提车的时候裸车33万，加上购置税、上牌费、选装的轮毂等种种费用，首付21万，贷款2年，最后一共39万多一点。算出总价当时还感觉挺高了，平均到每个月要还的月供还是可以接受。
3、我个人觉得这个磨砂的镀铬装饰还挺有质感，当然耀夜的黑化更运动。内收式天窗，第一次见。可能这就是宝马车主开门的特别之处吧。m发光踏板。后包了一个Acantaral方向盘套，红色缝线与按键灯呼应。
4、宝马3系的尺寸中规中矩，并无太大劣势。从实质乘坐感受来说，184cm的高个子坐进车中也不觉得压抑。第二排完全可以容纳三个身材偏胖的人，前后排客人的腿部空间也不小。
5、提车已经100多天了，时间匆匆过，里程日日增，今天把提车作业准备完毕，希望和各位车友多多交流，也希望能给选车，订车，提车的各位朋友提供一点意见，文中所有观点仅代表个人意见，欢迎讨论，拒绝嘴炮，如若转载请先站内私信联系。
提车当天拍的哈哈！订车到提车的过程就没什么波澜，一切就按照进度办呗，我提的是现车，10月26日出厂，4S还行吧，没特别好但也没啥特别坑的，因为有现车，所以也就等了一个礼拜左右就提到车了。
接下来就是价格了，一共就去了3次，第一次1月二十几号谈价格325i曜夜落地37，就6次保养脚垫啥的，4月提车。留了一个心眼，1是合同签的可以根据提车当时的活动价优惠，2是如果我们自己有经济上的问题可以退车。
从去年十一月份开始就准备换车，陆陆续续看了并试驾了宝马三系，X3，五系，阿尔法罗密欧，沃尔沃S90，XC60，从驾驶感考虑到家用型再综合对比。
这辆宝马3系我只用了29万左右就买到手了，平时用车主要是上班，购物。
小弟现年23岁，大学刚毕业，新3是自己全款提回来的，没有让家里出钱，但实际上第一辆车 五菱之光、大学的学费和生活费还是家里赞助的，所以我才没有别的额外支出，这才能把赚到的钱都用来实现年轻的梦想而已。
月16日提车。新车4天开了450公里后，才来论坛认证。辗转2年，从18年买3系曜夜被中介卷钱跑路，到现在强制执行还没完成。过了2年庸庸碌碌的日子。2020年开年迎来新的人生，从新开始。大宝贝镇楼。
二是：岛弹觉得3系的精髓是操控，标轴才是正确的选择。三是：价格上，长轴比标轴贵了3万，同样的车况二手车也得贵一万多，标轴不但可以享受更好的操控，还可以有更实惠的价格。
综上所述，宝马3系落地24万的价格，在它拥有的外观、内饰、性能和安全性能等多种因素中，赋予了它一种更加特别的含义。消费者在购买宝马3系时，不仅是为了获得一款品质出色的车型，同时也是在选择一种生活方式和品味。
目前宝马3系售价最低的是2023款 320i M运动套装，指导价299万元，经过优惠后，能做到25万元左右的裸车价，相当于降价5万元。
还是往常一样，接到订单后第一时间和客户联系了，从谈话中我了解到，客户是在网上看到的车源，而且价格比正常的行情价要便宜，正常行情价大概在17万到20万左右，而客户了解的价格在15万左右，这显然引起了我的警觉。
按照车主的说法这台车的情况是这样的：发变无敌，不烧机油，内饰九成新，而且自己也是做宝马配件的，外观漆面、易损件等刚修复完，到手直接开，不需要再额外投资。
宝马注重运动。 如果不是公用，最好买奥迪。 自驾舒适，爱面子，内饰空房间比3系大。 看来国产A4只有8排量。你说的可能是A4L。与宝马3不同的A4是运动商务3系车。这取决于你如何看待它。
宝马3系的中控屏幕尺寸为8英寸。宝马3系中控台图片如下。宝马3系内饰保养：1。皮革保护。专业的汽车美容店配有全套的皮具护理对象，针对不同的部位选择不同的对象进行操作。
英寸全液晶仪表与25英寸中控屏，全新宝马3系基于新一代CLAR平台打造，车身刚性有所提高，双桶避震器上阻尼也有小幅度增加，使其底盘支撑更加出色，保障过弯的干净利落。
宝马3系中控屏尺寸是5英寸，并配备了蓝牙/车载电话。该车配备了仿皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理，同时该车配备驾驶位座椅记忆。宝马3系后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。
此外，全新的中控屏幕大小为25英寸，搭载有iDrive 0系统，通过语音控制和手势控制带来更加智能、高效的驾驶体验。
