1、凯美瑞混动版的续航里程为10公里。凯美瑞混动版搭载4升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统。凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车。
2、这款车不是插电式混动车，所以纯电模式下续航里程很低。这款车在 纯电动 模式下的续航里程约为10公里。 混合动力 凯美瑞配备了5升自然吸气发动机和120马力的电动机。
3、动力部分，美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化，新车搭载了丰田最新的5L THS-5混动系统，并首次提供四驱版车型。
1、相比现款车型，第九代丰田凯美瑞采用的隐藏式的排气布局，个人觉得看起来还是少了一点“战斗气息”。内饰的变化相当大，首先在配色方面，第九代丰田凯美瑞根据车型不同，拥有双拼色、纯色等。
2、在外观方面，此次全球首发亮相的第九代凯美瑞采用了更为年轻、运动的风格，甚至还提供三种外观套件可选。关于它的“美丑”，我们在此不进行评判，把结论留给消费者即可。至于新车的最大亮点，则是车内科技感的提升。
3、近日，广汽丰田全新一代凯美瑞正式开启预售，这款备受瞩目的新车将引领中型车市场的新潮流。据悉，新车共推出7款配置车型，预售价区间为138万-88万元。另外，广汽丰田还推出了三大额外限时权益和四大基础权益。
4、不过，在外观上的设计还可以勉强接受。但是当你打开车门之后，看到全新凯美瑞的内饰，真的是让你无法接受。按理说丰田的审美还是可以的，不像只会给你一些天马行空的设计理念，让你被迫接受。
丰田 凯美瑞油电混合动力汽车还是很不错的，值得购买。
【太平洋汽车网】首先按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。
值得一说的是在费用上，混合动力的尊瑞在4S店里所有保养收费都和常规动力凯美瑞一样，虽然多了电池系统检查项目，但并没有额外收费。保养不比常规车多花钱，是丰田的混合动力相比其它新兴“高效”动力系统的又一个优势。
1、混动凯美瑞可以纯电行驶，纯电能开50公里左右，混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。
2、当然可以。凯美瑞混动可以纯电能行驶50公里。混合动力是指汽车由汽油和电力驱动。它的优点是：车辆在启停时，仅由电机驱动，发动机达到一定速度后才会工作，因此能使发动机始终保持最佳工作状态，动力好，排放低。
3、在低速的模式下，可以使用纯电行驶，但是行驶的里程不是很长。
4、在低速模式下，可以纯电行驶，但行驶路程不是很长。凯美瑞经历了八次换代，新换代的车推出了三种动力组合，分别是匹配CVT变速箱的0升自吸发动机、匹配8速自动变速箱的5升自吸发动机、基于5升自吸的混动车。
5、低速模式下可以使用纯电驱动，但是行驶里程不是很长。凯美瑞历经八代，新一代车型推出了三种动力组合，分别是匹配CVT变速箱的0升自吸发动机、匹配8速自动变速箱的5升自吸发动机、基于5升自吸的混动车型。
丰田油电混合车型中值得购买的有丰田亚洲龙、凯美瑞混合动力版、卡罗拉双擎、雷凌双擎、普锐斯。
丰田混动车型推荐三款：凯美瑞混合动力版，搭载4升发动机与40马力电池驱动组，百公里油耗6升。雷凌双擎，搭载8L发动机与电动机，进气格栅设计更新。普锐斯，采用新一代混合动力系统THSII，提高环保性能和动力性能。
丰田双擎好。众所周知，丰田双擎是止业内成熟的汽车环保动力解决方案，也是丰田最知名的油电混合动力车型。不仅实现了环保节能，更凝聚了顺畅、舒适、高阶的驾乘乐趣。同时，其安全性和可靠性也是业内最好的。
