雷凌2023款TNGA 5L CVT豪华版作为属于高配车型，座椅材质变成了主流的织物，与顶配车型相比，多媒体配置较差，缺少卫星导航，导航路况显示、语音识别控制、车联网、支持OTA升级。
另外雷凌还升级了数字钥匙功能，部分车型可以通过手机来开关门，避免了出门忘带钥匙的尴尬。家人用车也可以直接在手机上共享数字密码，就能实现无钥匙用车了，智能化满满。
CarLife、Hicar三种互联模式，无线和有线都可以连接，行车乐趣性也进一步提升。就我个人而言，新款雷凌的配置变化还是很大的，以往被诟病的点都有了明显的改进，虽然也有阉割了一些配置，但我认为整体配置是升级的。
款雷凌智能电混双擎作为一款中期改款版车型，全新版丰田雷凌相比较旧款车型来说，虽然有变化，但是变化不是那么的大。新车前脸的变化在于对蜂窝式进气格栅设计进行调整，使其更显精致。
款雷凌在设计上与现款在售车型并没有一种颠覆式的改变，这也非常符合丰田的一贯作风。
1、雷凌属于广汽丰田，雷凌由丰田A级车第11代卡罗拉美版打造。外观犀利、品质优秀的美版在北美畅销多年，销量长期位居A级车市场第一。雷凌继承了这款车型的冠军基因，有着非常高的素质基础。
2、雷凌是广汽丰田旗下的一款车型，雷凌的车型定位是紧凑型轿车，这款车与丰田旗下的卡罗拉是兄弟车型，在家用车市场也占有非常高的地位。
3、雷凌是广汽丰田，其是一款紧凑型车。以2021款雷凌为例，其车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l，整备质量为1410kg。
1、如果你是一个比较注重操控省油的朋友，我觉得你可以选择雷凌，如果你是一个比较喜欢舒适的驾乘感受，那轩逸肯定是你的不二之选。
2、跑得多的话，建议选双擎版，跑的少，买汽油版 缺点：后排头部空间略小，超过180的人坐后排会顶头。噪音大，主要还是胎噪声大一点。前排驾驶台视觉低档，A柱有点宽，容易挡住视野。
3、在内饰方面，这款全新Sylphy的表现并不逊色于很多同类车型。在空中，它是新的。雷凌双擎的内饰设计基本保持了普通版的造型，采用双色材质。配置方面，低配和次低配车型使用的布艺座椅，方向盘没有真皮包裹，舒适性稍差。
4、为了公平起见，下面就拿两款车型优惠后价格相近的版本对比，看谁的配置更丰富，对比的车型是轩逸全电驱Pro版本和雷凌电混双擎运动版。
5、作为精打细算的广州人，第一步对比的肯定是两款车型的价格。雷凌由于没有提供手动挡车型，因此起步价稍高于轩逸，但其提供的配置车型选择更多，除了常规的高中低配以外，燃油和双擎都额外提供了运动版及科技版选择。
6、L燃油版轩逸动力不好，0-100km/h加速超过11秒，雷凌双擎0-100km/h加速超过10秒，但轩逸e-POWER使用了100kW电动机，0-100km/h加速为8秒多。它在15万内紧凑型轿车中属于优秀水平，和思域接近，算得上小钢炮了。
