Tiguan L比舒适更舒适，并且曲线中底盘支撑的探索更强大，控制相对较好，这也符合年轻运动的定位。Tiguan L和探索Yue在公众中拥有中等大小的SUV，悦悦的设计更年轻。
相比于探岳X，途观X的设计更加优雅，轿跑车惯有的Coupe车身设计在途观X上被诠释的淋漓尽致，甚至尾部设计更接近于XGLC这类豪华轿跑车型。从视觉效果来看，途观X显然要比探岳X更显时尚和运动。
老规矩，外观自己看。大众车其实我个人认为没有必要太挑剔外观，无非是性冷淡和更性冷淡的区别。喜欢途观L风格的人看探岳鼻子不是鼻子眼不是眼。喜欢探岳的人看途观L又会觉得是中年油垢风。
在30万左右的价格段中，同样是探岳X胜出，而且指导价还更低。在配置上，探岳X多出了悬架软硬调节、方向盘换挡、HUD抬头显示、丹拿音响、后排隐私玻璃等比较高级的配置，这些都是途观X所没有的。
为保证家族命名的统一，途观轿跑版车型被命名为 途观X，已于11月9日正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为259-30.59万元。
要说到张雨绮代言的这款车型，就是大众旗下刚刚上市的全新 途观X，一款轿跑SUV车型。售价区间为：259-30.59万元。性情刚烈的张雨绮，代言大众途观X，两者的形象气质，简直就是完美的统一。
今天咖哥就给大家介绍上汽大众所打造的首款轿跑SUV： 途观X，11月9日，途观X正式上市，官方指导售价为：259-30.59万元，共推出5款车型，新车外观采用了个性的溜背设计，动力上搭载一台0T发动机。
1、上汽大众轿跑SUV，途观X于11月初上市，两款发动机五个配置，售价259-30.59万元。新车上市之后，我们就来到山城重庆，感受这款新鲜出炉的潮流车型的魅力。本次我们试驾的车辆为330TSI两驱版车型。
2、此次试驾分配到的车型是一款极光白的 途观X 330 TSI，在此次试驾里虽然看上去不是最显眼的那个，但是白色很大概率是未来市场的主销颜色，需要静下心来慢慢体验一番。
3、月9日，上汽大众旗下全新轿跑SUV—— 途观X上市，新车售价区间为259万-30.59万元，共推出5款配置，分别是3款330TSI车型，搭载第三代EA888低功率发动机，采用前轮驱动；以及2款380TSI车型，搭载第三代EA888高功率发动机，采用四轮驱动。
4、更加年轻个性的造型、更加聪明顺滑的动力系统、还有依然尚可的乘坐空间，这是我试驾了途观X后，感受比较深的几点。
探岳长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距是2731mm，两款车型在轴距和车上部分差距明显。
但细节上其实有着各自的特点。途观L的R-Line车头的大面积下包围，双侧夸张的导流口设计，相比圆润规整一些的探岳，气势更足。而探岳的车身更加圆润，则更显可爱。
通过探店对比可以看到，南北大众的两台轿跑SUV整体感觉非常相似。从外型和内饰上，很难做出明确选择。只不过途观X的尺寸更大，整体感觉更显高级。但探岳X的配置优势更大，加上价格更实惠，终端也有优惠，整体的性价比更高。
乍一看更加探岳配置量大，但实际上途观L配置质量高，当然了，途观L的19英寸轮圈、全景影像、自适应巡航、12英寸中控触摸屏、自动泊车等功能是对手不具备的。而探岳也拥有膝部气囊、转向头灯等途观L没有的功能。
虽然两车出自同一平台，但在车身尺寸方面还是有些许差异的。从设计来看，途观L的整体感觉更偏中庸，而全新探岳则更加有运动感，更有SUV的气质。
1、年，大众途锐问世之时，正值品牌上行意气风发的时代，而途锐和辉腾一起，一度成为了大众品牌的“天花板”。并在随后的二十年里，以强悍的产品实力，与豪华品牌的同级车型相竞争，起到了拔高品牌形象的重要作用。
2、大众官方称，新款途锐R的最大牵引能力为5吨，并配有包括拖车辅助系统在内的多种安全系统。
3、尺寸方面，参考现款大众途观L长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，优于大部分紧凑型SUV，但其在国内定位中型SUV，因为提供了7座布局。
1、而说到大众最新的轿跑SUV-途观X，得益于其家族兄长途观L在国内所拥有的良好销量表现以及所积攒的不错市场口碑，新车也算是未红先火。
2、就连一贯以保守著称的大众，也分别在南北大众各自带来了一款轿跑SUV。我们今天的实拍车就是上汽大众途观X，11月9日正式上市，共推出5款车型，售价259-30.59万元。
3、前段时间，上汽大众对途观产品线进行了更新，一款轿跑版SUV正式上市，这便是 途观X。就如同途昂系列一样，当产品成熟后，一款更为运动的衍生系列应运而生。
4、综合来看，途观X的上市，不仅为消费者提供了大众品牌尺寸适中，也更加时尚和前卫的轿跑SUV选择，同时也进一步丰富了上汽大众家族的整条产品线。
5、针对它，展开一次为期3个月的长期测试。在我看来，威然也好、途观X也好，这两款车分别代表了上汽大众、乃至整个大众品牌在多元化道路上的发展方向。
