1、不靠谱，他的成本就是30-40万级别的车子，要是降价到不合理的价位肯定是有问题的。
2、奥迪这么做当然也有自己的理由，最直接的原因还是老款奥迪Q5的竞争力实在太强了，哪怕在产品寿命的末期都能做出月销万台这样的优秀成绩，而奥迪又无法割舍老Q5带来的丰厚利润。
3、奥迪Q5降价近20万个人认为根本不可信，一下子降价一半左右太离谱了，一半这车优惠四五万左右还是正常的，降价20万应该就是经销商的一个宣传噱头而已。
4、Q5以时尚圆润的设计，扎实的做工品质，舒适的乘坐感，并有Quattro四驱系统加持，奠定了豪华SUV的门槛。原汁原味地引入建立起了Q5初代的口碑，但车型末期为了抗衡更多新竞品，奥迪一直不吝于降价换销量。
1、我觉得这样的工资还是有些压力的，因为每个月还要有固定的月供支出。
2、结语：综上所述，通过同级对比，我们发现奥迪Q5L、林肯MKC的性价比十分不错。奥迪Q5L：外观很满意，Q5一贯的大气，没什么操控的要求，不知如何说。
3、聊聊我现在的爱车奥迪Q5L，当时买这台车的时候是媳妇作为年终奖奖励给我的，当时特别兴奋，所有手续都是媳妇去办的，算是给了我一个惊喜。
4、而且，在外观细节上，一些消费者认为Q5L的车辆灯光较弱，雨刮效果也不是很好。驾乘感受 在驾乘感受方面，Q5L算是这个级别车型中的优秀表现者。内饰采用了大量的优质材料，用工精细，做工较为精良。
5、后排只能坐两个成年人，以前孩子小还能挤一挤。内饰谈不上大气豪华，中规中矩吧，够用，毕竟当年买也不贵。新欢给各位亮个相，不算是奥迪粉，就是觉得Q3开的顺，Q5L我也相信。
奥迪q5l低配和中配的区别在于匹配和价格。还有更多led大灯、电动折叠耳、全液晶仪表、前排座椅加热、虚拟驾驶舱、gps导航、车联网、车道维护、前雷达、倒车视频等等。
比如我们试驾的这部Q5L次低配40TFSI荣享时尚型，采用了运动外观套件，而比它贵24万的45TFSI尊贵时尚型也是运动外观套件，此外这两个车款的轮圈都是19寸，轮毂样式一致。
奥迪Q5L荣享进取型外观与高配车型差别并不大，主要差异体现在轮圈与S-line运动套件上。虽没有运动套件的加持，低配Q5L依然能够保持相当强大的气场，依旧动感大气。
