兰博基尼的价格因车型和配置不同而有所差异，一般在几百万元到几千万元人民币不等。具体价格还需根据具体车型和配置来确定。首先，兰博基尼是一款高端豪华汽车品牌，其车型拥有卓越的性能和精湛的工艺，因此价格较为昂贵。
在中国市场上，Aventador S的售价从500万元至600万元不等，而Aventador S Roadster则有700万元左右。而最为昂贵的Aventador SVJ的售价则高达900万元以上。
兰博基尼murcielago蝙蝠428-438万：正式的中文名没有，因为厂方没有给出官方的中文名字，但是现在人们一般公认的叫法就是“蝙蝠”；意大利语的念法是：木屑啦狗。
兰博基尼目前在售的车型，除去SUV，共有两款，分别是Aventador（艾文塔多）和Huracan（飓风）。其中，Aventador是大牛，Huracan是小牛。上一代的大牛是Murcielago（蝙蝠）；小牛是Gallardo（盖拉多）。目前均已停售。
兰博基尼盖拉多是大牛吗 加利亚多是小牛，加利亚多是老小牛，新小牛是胡拉坎。Gallardo是兰博基尼旗下的跑车，也是兰博基尼旗下的入门级跑车。Huracan兰博基尼是Gallardo的继任者，后者也是兰博基尼旗下的一款入门级跑车。
兰博基尼盖拉多属于小牛，应该盖拉多属于兰博基尼入门级超跑。以下是小牛跟大牛的区别：车尾排气管。小牛的车尾排气管在两边；大牛的车尾排气管在中间；开门方式。
兰博基尼目前销售两款车型，不包括SUV，即Aventador和Huracan。其中Aventador是大牛，Huracan是小牛。上一代大牛是Murcielago（蝙蝠）；是小牛盖拉多。全部停产了。
跑车中的大牛和小牛分别是兰博基尼的Aventador和Gallardo。
跑车中的大牛是兰博基尼的Gallardo，小牛是兰博基尼的Aventador，因为兰博基尼的车标是斗牛，且在售车型就是这两款，因此将价格较高的Gallardo称为大牛，价格相对较低的Aventador称为小牛。
小牛和大牛都是兰博基尼车。兰博基尼大牛专门指兰博基尼旗下的旗舰跑车，现代旗舰Aventa、上一代旗舰Murcielago、上一代旗舰迪布罗等都是大牛。
大牛是指兰博基尼aventador，小牛是指兰博基尼huracan。兰博基尼是意大利的超跑制造商。兰博基尼有很多超跑和一个suv兰博基尼的车型suv叫urus。aventador它是兰博基尼旗舰超级跑车，使用了5升v12自然吸气发动机。
因为兰博基尼的标志是公牛，所以我们称兰博基尼的两款不同价格的车为大牛和小牛，兰博基尼正在销售两款车型，Gallardo和Aventador，Gallardo价格各方面都低，简称小牛。Aventador人们称大牛为各方面的高点。
兰博基尼这个名字几乎就是超跑的代名词，也是很多朋友的dreamcar。近日兰博基尼在中国上市了一款能够让大家感受赛道驾驶爽快感的新车——Huracán STO，其国内售价为390万元。
其中，Coupe版的价格最低，为人民币358万；Spyder版售价为人民币398万；而性能表现更加出色的Performante版则需要花费买家人民币408万。不难看出，Huracan系列的小牛价格已经处于一个比较高的水平，仅供少数车迷购买。
如现款的Huracan和上一代的Gallador车型；目前当代兰博基尼小牛的官方报价在2780--3880万元，其中2019款的小牛一共两款车型价格为3230万元及3560万元。
兰博基尼小牛一辆的价格为299万元到4209万元之间，是在2013年发布的入门级V10小牛，外形酷似Aventador，发动机马力从560PS提升至610PS。
兰博基尼小牛最便宜需要300万左右一辆：在外观造型上，定制版车型和普通车型并无太大差别，硕大的进气口中融入了熏黑处理的饰版，搭配犀利的“Y”字形大灯，整个前脸给人的感觉十分凶悍。
虽说兰博基尼小牛近大半年行情明显走低，但像这台车做到260多万的也不多见，属于真正的捡漏！车主是来自上海的肖先生，今天就分享一下他与这台小牛的故事：Huracan EVO RWD是门槛最低的兰博基尼，也是销量最好的兰博基尼跑车。
今天要说的是兰博基尼旗下的一款车，而且是一款超跑SUV，跨界的设计吸引了不少年轻人，这款车比轿跑更实用，他可以当做通勤用车行驶在城市的道路上。绝对吸引人，绝对有面子。新车就是兰博基尼Urus S。
价格虚高，它的价格跟同级别的法拉利比都高出不少，却貌似没有什么贵的理由。盖拉多高配卖到500万，我还没见过哪个458能卖500万的。LP700又比F12贵200多万，性能又比不过F12，贵得毫无道理。
下面笔者就来和大家聊聊，在2021成都车展上的一些新款豪车。新款保时捷Macan 指导价：540-880万元 这次的保时捷展台，最新颖的车型大概就是第二次中期改款的Macan了。
第一点原因：产品的同质化太过于严重 凯迪拉克既然被称为一个豪车品牌，那么自然是有着它的优势的，不管说是品牌的 历史 还是说产品力或者说是技术的研发上，凯迪拉克也确实是算的上一个好品牌了。
