1、悬挂系统偏硬，噪音比较大。悬挂系统偏硬：探界者的悬挂系统偏硬，过减速带或坏路的时候颠簸感非常明显，影响驾驶的舒适性。噪音比较大：探界者的发动机噪音比较大，特别是在冷启动的时候，发动机的噪音相对明显。
2、其实不光是探险者，整个美国品牌在中国的保值率都比较差。另外，让用户抓狂的是发动机自动启停。本来这是一个人性化的功能，但对探险者来说却成了累赘。没有手动关闭该功能的实体按键，国内道路现状也不适合发动机自动启停。
3、总结新探界者在实力上比较均衡，动力和操控表现在大7座SUV中算得上是很优秀的那很多人说探险者为什么不推荐买其实最大原因还是因为探险者较高的油耗和内饰平平无奇所导致的，探险者在市区拥堵油耗能去到1415升。
4、汽油泵故障。这是一个涉及安全的重大问题，据说是这款车的通病，曾经在路上抛锚，经4s检查，汽油泵故障，免费更换，拥有或想要拥有探界者的朋友请谨慎。挂P档踩刹车异响 。
1、在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。
2、除开上述这种，探界者的缺点也有风噪偏大、城区耗油量较高、后排座正中间坐椅偏硬。这种全是不强烈推荐探界者的原因。但是，挑选探界者也是有借口的，室内空间大、驱动力充足、操纵性非常好和配备丰富多彩是它的优势。
3、平时用12小时制的时候比较多，所以24小时的时间，有的人会弄不清楚，多观察学习就好了。
悬挂系统偏硬，噪音比较大。悬挂系统偏硬：探界者的悬挂系统偏硬，过减速带或坏路的时候颠簸感非常明显，影响驾驶的舒适性。噪音比较大：探界者的发动机噪音比较大，特别是在冷启动的时候，发动机的噪音相对明显。
之所以不建议买探界者，是因为这款车型保值率低，内饰设计落后。
在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。
中控生锈。这个问题主要集中在2017年的探界者身上，后来厂家自己也意识到这个问题，因此2018年后的探界者都没有出现过中控台生锈的问题。因此我们购买探界者时应该检查一下中控台是否存在锈迹。 中控屏黑屏。
