1、有些配置非常用户友好，细节也考虑得很好。最后一排还配有空出风口和杯架。
2、配置方面，两车的差别也是比较大，虽然都配备了无钥匙进入功能，但是汉兰达只支持前排进入，而途昂则是全车都可以。
3、这款车的前脸设计以成熟稳重为主，属于耐看型。新车侧面通过隆起明显的贯穿式腰线彰显出一定的力量感，翼子板处还加入了黑色徽标装饰件，继续提供普通版和R-Line版车型可选，主要区别集中在前后包围。
4、也没有330车型省油耐用，但由于优化方向不同，大众380车型的优点是动力响应比3B快，对于动力有高要求的车主来说虽然油耗较高一点。
5、好。强大的越野性能：探岳380四驱采用了全时四驱系统，并配备了陡坡缓降、悬架软硬调节等功能，使其在越野路面上具有出色的表现。
6、上汽大众车型380怎么样？ 根据上汽大众新款帕萨特380TSI的性能测试，整车的设计也进行了升级，内饰更为宽大。新车型的面值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。
月9日，上汽大众旗下全新轿跑SUV—— 途观X上市，新车售价区间为259万-30.59万元，共推出5款配置，分别是3款330TSI车型，搭载第三代EA888低功率发动机，采用前轮驱动；以及2款380TSI车型，搭载第三代EA888高功率发动机，采用四轮驱动。
说真的途观X还是给我带来了不少惊喜的，毕竟它确实是刷新了我对于大众系轿跑SUV的看法，整车的造型绝对算是目前我最喜欢的一款大众系轿跑SUV了。
今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的 途观X。虽然名字里带着“途观”，也是同级别的衍生车型，但看到实车后，会发现除了名字之外，这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。
1、年11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为259-30.59万元。与途观相比， 途观X采用了更加运动的溜背设计，并采用了R-Line外观套件，外观更有运动感。
2、比途观L更帅的 途观X，究竟有哪些亮点呢？作为途观L的轿跑SUV版本，新车全系采用R-Line外观套件。
3、近日，我们获取了一组上汽大众途观X的申报图，新车的外观采用了轿跑式的设计，所以看起来更具有运动效果。上汽大众途观X基于中期改款的途观L打造，它预计会在年内正式上市。
1、与此同时，纵观整个合资轿跑SUV市场，途观X所面临的竞争环境几乎一片大好。
2、正所谓没有对比就没有伤害，我们可以看到当捷途旅行者与同级同价位的合资SUV进行配置对比后，结果也与开头所说的一样，那就是捷途旅行者完全以碾压性的优势击败合资SUV。
3、综上所述，瑞虎8鲲鹏版更多可以理解为瑞虎8的动力加强版，它的出现更多是满足追求动力的年轻奶爸需求，毕竟买这个价位产品的消费者更多是一车多用的情况，需要在多方面满足要求，而这个0T版本相当于瑞虎8的最后一个补丁。
4、北京现代ix35作为一款小型SUV，它的官方指导价为49至169万之间，或许有些人觉得它的定价太高，但是在你了解了它的配置以及性能之后，你就会觉得这个定价完全是性价比很高的。
但多年来“神车”途观也给消费者留下了大众固有稳重、居家的印象，而面对越发年轻化的市场以及大众全新的SUV战略，上汽大众顺势推出了 途观X，而它的到来就是为了打破途观留给人们的固有标签。
当然了，途观X与普通的途观L更多的不同是在车身侧面的溜背轿跑造型，给人一种蓄势待发的状态。车顶弧线从B柱往后缓慢下坠，这也是途观X整车外形的灵魂所在。一向沉稳的大众设计师能够设计出这样动感的曲线还是非常令人惊喜的。
不少轿跑SUV为了追求轿跑般的操控，直接舍弃了全时四驱，导致不少轿跑SUV的越野脱困能力几乎为零，遗忘了其SUV的属性。但途观X不是这样的，要明确的一点是，途观X首先是一辆SUV，其次才是它的轿跑属性。
就连一贯以保守著称的大众，也分别在南北大众各自带来了一款轿跑SUV。我们今天的实拍车就是上汽大众途观X，11月9日正式上市，共推出5款车型，售价259-30.59万元。
本次的试驾地点为山城重庆，试驾车型为330TSI两驱尊崇旗舰版（售259万元），即两驱车型的顶配。实际驾驶感受方面，途观X虽然是一款溜背式轿跑SUV，但其在标准模式下整体还是平稳、舒适的一面。
途观X在外观设计、动力品质与底盘调教上绝对是一流的水平，新车于11月9日正式上市，其售价是259万-30.59万。如果你看重的德系品质，包括动力与底盘品质的话，而且喜欢潮流运动的轿跑SUV，那么途观X可以放进你的购物车。
年前，上汽大众推出途观，之后开始家族化，相继推出途观L、途观L插电式混合动力版，在SUV轿跑化风潮正劲的时候， 途观X到来，相比途观和途观L，它在外观上有很大不同，而内饰也有不少新意。在2020北京车展上开启预售。
今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的 途观X。虽然名字里带着“途观”，也是同级别的衍生车型，但看到实车后，会发现除了名字之外，这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。
总而言之，途观X还是在轿跑SUV的表象之下，本质上还是一款兼顾家用、动力和舒适性的SUV，它并没有一味地去营造运动性，只是比一些大众传统的家用SUV要富有激情一些。这样的设定对于长期用车来说，还是非常讨巧的。
