两厢思域还使用了双尾翼设计，配合底部的扩散器、中置双出式排气孔、以及夸张的后包围，妥妥的就是一副性能车的姿态。
这个价格于两厢车来讲，过高了，而事实也证明，两厢版思域确实卖不过三厢。
在车身侧面，全新Hatchback版思域侧面线条非常流畅，后车窗尾部的线条得到了明显的收紧效果，上提的腰线一直贯穿至车尾，以此营造出了很强的视觉伏地感。
国产思域两厢版对比三厢版车型具有更轻的车身重量，装备了更多的外观运动套件，优化了国产思域两厢版的空气动力性能，其加速性能将比三厢版车型更为出色。加上国产思域两厢版具有性能车的外观造型，更能激发年轻人的购车欲望。
据悉，思域两厢版有望在7月内完成上市。从曝光照片来看，思域两厢版最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计，相比三厢版车型造型更加紧凑运动。
从现实的利益角度出发，大多数人并不在意手动挡车型对于思域的意义，但是本田还是用了双倍的引入认证费用来保留这一版本，更何况这还是一款两厢版车型，这一点上，本田也确实是够意思。
买 思域真的谈不上什么情怀，如果非要说情怀的话，我应该算是对两厢车有点感觉。一直认为两厢车更有意思，更酷，所以小时候就非常喜欢高尔夫这款车，真正决定要买车时，我的首选目标也是高尔夫。
对于一台车长超过5米的紧凑型两厢车来说，它绝对算得上是同级别中的大只，毕竟这是高尔夫8和福克斯都望尘莫及的车身长度。上下双扰流版的设计、中置双出排气、与车头呼应的獠牙以及嚣张的黑色扩散器。
虽然价格有点超预算，但两厢 思域真的是越看越喜欢，和TYPE-R相似度很高，原厂黑色包围和中置双出排气，真的是运动感十足。跟大家说一说我的提车价格吧，刚开始想买自动挡的最低配。
从加速表现来看，思域Hatchback完成百公里加速的时间为46秒，而高尔夫8则为6秒，两者几乎在伯仲之间。虽然高尔夫8的马力比较小，但DSG在换挡提速方面相比CVT更有优势，因此在动力响应上并不比思域Hatchback要慢。
价格和配置对比，就拿我指导价129万的思域潮酷版，和售价为198万的8代高尔夫4TPro版对比，思域虽然贵了约3000块钱，但配置反而不如高尔夫。
1、月27日，本田思域两厢版正式上市，全系采用5T地球梦发动机，售价139-169万元，相应配置车型基本要比三厢版贵了4000元左右，而手动挡版本这次则作为次顶配出现，售价为199万元。
2、所以总的来说，相较于传统的三厢版本，两厢本田思域产品力提升其实并不算太大，但它的外观设计确实非常出彩。奈何入门门槛相对来说确实太高，在笔者看来其实还可以持观望态度。
3、思域两厢版的起售价确实比三厢版要高，但好在配置水平也得到了提升。不过相比之前还是次低配更值得购买，多出来的配置也是平时使用率非常高的东西。
4、两厢思域的外观部分不仅使用了更多的黑化元素，还在前脸增加了雾灯格栅，并将下进气口改为蜂窝状设计，视觉冲击力更强。好像比三厢思域要硬朗一点。
5、相比国内现款在售的思域三厢版，两厢版车型在车尾则增加了独有的后雨刷和后扰流板设计。此外，中间共两出式排气布局和配有扩散器造型的后包围也让新车的运动感有了更大程度的提升。
1、本田思域这款车子适合20到30岁左右年龄段的年青人驾驶，很得他们青睐。
2、本田－思域适合年轻人开。日系车型对年轻消费者的心理把握得很好，从思域的外观与内饰的漂亮时尚性可见一斑，对于对追求颜值的购车者来说，思域是个很好选择。外观大爱，最喜欢的外形，没有之一。
3、次之从年纪看来，一般都看上思域的司机全是些意气风发的年青人，大伙儿追求完美的是炫酷的外观设计和磅礴的驱动力。
4、多岁的人买思域个人认为没有什么不合适的，思域的外形算不上太个性，前卫，只是一款普通的家庭紧凑型轿车，对驾驶者年龄没有特别的针对。
5、在思域的车型当中，手动控制版无疑是它车型版本中的精髓所在。多数追求速度的年轻人会更喜欢一辆车型在自己手中被操控出赛车的感觉，对于他们来说，这是一份享受，同样也是一份成就感。
6、思域定位更加年轻的选择，但是也是看自己的想法的，如果有一颗不老的心，那么都可以了。一辆车也不可能开一辈子，喜欢就入手，不用太过于纠结。
1、关于换车 看到论坛里有不少朋友都是飞度换思域，我也不例外，把开了四年多的“超跑”GK5换了一辆“相貌平平”的两厢买菜车。换车的原始动力来自莫名的两厢情怀，FK7它是两厢，又是一辆本田，结果就没跑了。
2、首先是车开着很稳，底盘整体感觉很强、整体对噪音的控制也不错，转向的话，我觉得两厢思域还是比较灵活的，在很多两厢车型中属于不错的了。之前体验过骐达，他们同为日系，但是还是思域带给我的整体感受会更好一些。
3、思域的油耗虽然在所有本田车中不算是最低的，但是也算是低油耗了。不过感觉省下的钱也会投到改装思域上，毕竟现在看到那么帅气的两厢还是挺心痒痒的，我们在小区就有一辆还没挂牌的，哎，年轻真好啊。
4、各个方向的45°角来一张，思域的造型真心是迷人，溜背造型营造出的运动感非常强，还有它这个车尾，层次感分明，非常的立体，不用做改装都很拉风。浓浓的轿跑风，越看越迷人。
全新两厢思域可谓继承了与生俱来的Type R血统，在内外设计方面保持了与海外版同步，掀背造型勾勒出更为紧致的俯冲姿态，由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件极具辨识度。
三厢版思域本身已采用溜背设计，所以从前方视角出发，两个版本的差异并不大，正后方或侧后方45度是欣赏思域Hatchback的最佳角度，半Type-R化的运动套件加分不少，而从正侧方能看出典型的两厢车线条。
不过这台看上去外观很接近TYPE R版的国产两厢思域仍然还是5T动力，而且近日本田又发布了最新运动套件的思域TYPE R车型，两者拉开了更大的距离。
年第1款代号EK9的思域TYPE-R车型问世，这款基于第6代思域打造而来的车型，搭载的正是著名的B16B红头发动机。
根据国产两厢思域的概念车可以得知，该车的外观基本上是延续了海外版的设计，甚至原厂就带有运动套件，这也使得该车就整体风格来看，甚至拥有非常接近思域TYPE-R的感觉。
