1、据了解，新宝骏RS3手动版车型的百公里平均油耗大概在0L左右，CVT版车型稍高一些，大概在7L左右。
2、而新宝骏RS-3仅需要加注92号汽油即可，结合目前的油价6元/L计算，也就是说它一公里的成本为3毛5分钱，这与同级的本田缤智、XR-V等日系SUV相比，并不会处于劣势。
3、保养方面，新宝骏RS-3每5000公里要进行一次小保养，主要是更换机油、机滤，也可以增加一个发动机养护、一个燃油系统养护，费用是350元左右。
4、新宝骏RS-3在产品上确实有自己的亮点。不过从销量来看，新宝骏系列的产品并不是很受到群众的认可。新宝骏RS-3在11月只卖出了4841辆。
5、新宝骏RS-3的顶配版配有导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。动力方面，新宝骏RS-3顶配版搭载5T 147马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
6、新宝骏RS-3的内饰 但在NVH表现方面，新宝骏RS-3的5T比本田有优势，开起来是很宁静的一副机器，而本田是著名的噪声偏高。本田XR-V操控轻快 在驾驶风格方面，两辆车则是完全不同。
1、品牌属于上汽通用五菱，属于完全的自主品牌汽车，生产厂商为上汽通用五菱汽车股份有限公司，成立时间是2010年，宝骏汽车集合了上汽集团，通用集团，五菱汽车的多方面资源。
2、品牌属于上汽通用五菱，是完全自主品牌汽车。生产厂家是上汽通用五菱汽车有限公司，成立于2010年。宝骏汽车集合了SAIC、通用、五菱汽车的各种资源。宝骏品牌旗下车型微型车：宝骏e100，宝骏E200，微型车：宝骏310。
3、【太平洋汽车网】宝骏汽车是上汽通用五菱这个合资公司（上汽+通用+五菱）的自有品牌。
4、宝骏是上汽通用五菱旗下的一个品牌，作为目前五菱发展的主力品牌，宝骏现在已经承担了五菱大部分的销量。
5、宝骏是国产品牌，宝骏旗下的汽车都是国产车，只是宝骏的有些车型会使用通用的发动机或使用通用的一些技术。宝骏是五菱旗下的一个品牌，这个品牌旗下有很多车型。最受消费者欢迎的宝骏汽车是宝骏的mpv和suv。
目前，宝骏310自动挡总价区间在28-38万元，下面我们针对不同的配置详细解读一下：宝骏310 自动挡 风尚版 风尚版车型是宝骏310自动挡的入门级车型，总价为28万元。
据我所知，宝骏310新车是40000一辆哦。宝骏310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京车展上首发的一款小型两厢轿车，是上汽通用五菱携旗下自主研发的全新平台轿车。
宝骏310顶配落地多少钱能买？你好，一共需要3万块 宝骏310高配分期首付多少？月供多少 车首付20％－50％，一般银行要求40％－50％，有些车行找一些融资公司，就可以做到20％，甚至更低。
款宝骏310W乐享型全款落地多少钱？君310W乐享车型指导价28万，比劲翔车型贵5000元。
目前市面上宝骏310售价主要分为两种：一种是全款购买，另一种是分期付款购买。根据不同省市的情况，价格也有所差异。其中，在一线城市，宝骏310的全款价格一般在6万元左右，而在二线及以下城市，全款价格大约在5万元左右。
江淮iEV6E去年的销量为18379辆，在300公里以上续航里程微型车中算得上市最便宜的车型之一，同时在车身尺寸上也比宝骏新能源、奇瑞小蚂蚁要大不少。
五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜，它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低，用车成本低，能遮风挡雨，外观呆萌可爱，这些都是这款车吸引消费者的地方。
总之， 五菱星驰、名爵奇瑞小蚂蚁这三款代步车，售价都在10万以内，又是大厂出品，外观也各有特色，好看又便宜。
宏光MINIEV的售价为28万-99万元，是目前起售价最低的微型电动车之一。它不仅价位跨度大，并且提供了极为丰富的车型选择，全系共有23款车型，其续航能力也从120km覆盖到了300km。
低速代步车，最大的优势就是便宜，3万多的起售价，真的非常有杀伤力。另外就是这类车型对乡镇、县城生活用车的契合度。
1、带钻石标的车是宝骏汽车，宝骏于2019年1月18日正式宣布启用新的车标，用钻石车标替换掉原来的马头车标，进一步提升车企的发展和车辆品牌的竞争力。关于宝骏：宝骏是上汽通用五菱自主创建的汽车品牌，于2010年成立。
2、年1月18日，宝骏正式宣布9年1月18日，宝骏正式宣布推出新标志，用钻石标志取代原标志，进一步提升汽车企业发展和汽车品牌竞争力。关于宝骏：宝骏是上汽通用五菱自主打造的汽车品牌，成立于2010年。
3、钻石标志有宝骏和雷诺。宝骏汽车以前使用的标志是一匹马。新一代的标志就像一颗钻石。钻石标志属于宝骏品牌，与经典盾牌标志并存。主要用于更科技、更智能的高端系列车型。
4、钻石形状车标的汽车有宝骏和雷诺。宝骏汽车之前使用的车标是一个马，全新换代的车标像一颗钻石，钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上。
主打智能化的新宝骏RC-5在车机上让人略有失望，但是在智能驾驶辅助上可谓扳回一城。本次测试的顶配车型拥有L2级别的驾驶辅助功能，内部包含ACC自适应巡航功能、AEB主动刹车系统、LKA车道保持辅助功能以及LDW车道偏离预警等。
新宝骏RC-5基于全新的R平台打造而来，作为新宝骏首个智能模块化平台，R平台可以有大量的零配件共享，在极大程度上降低了零部件单独开发的成本，同时模块化在生产在质量和生产上都更利于管理与控制，对于成品质量提升有很大的改善。
新宝骏RC-5 5T CVT智耀旗舰型搭载一台5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，加注92号燃油。传动系统搭载一台可模拟8速的CVT变速箱。从动力参数来说，新宝骏RC-5在同级别处于主流水平。
