1、如果以为是运动轿车就会损失车内空间和舒适性，那么君威GS则表现的非常得体，后排空间表现与普通版一样，是一台标准的中型车水平，同时座椅的舒适性也没有舍弃太多，保留了一定的舒适感。
2、别克君威GS是一款高配车型，相对不错，值得购买别克君威GS外观耐看，提速迅捷，指向精准，车够重，高速够稳，驾驶乐趣较高前排空间挺满意，GS的包裹座椅在山路激烈驾驶时非常舒服，后面空间稍差君威GS全系标配由通用汽车。
3、整体来说，君威GS比君威车辆更运动，操控性能更高，但价格自然也会比君威贵。相对来说，追求运动和操控需求的消费者可以考虑选择君威GS，如果从用车需求上追求性价比，选择君威更合适。
4、和自己的君威不同的是，主打运动个性的全新一代君威GS，个性化设计相当醒目。
5、尾部的变化与标准版的区别不是很大，多出都加入了“GS”的标示，另外别克君威GS标配的是19寸合金轮毂，同时可以选装20寸合金轮毂，高级Brembos刹车系统配以四轮碟刹和浅灰色的高性能制动卡钳。
对于看重燃油经济性的车友们来说，新款君威GS更合心意。现款君威GS的价格在128到298万元之间，二手车的保值率为560%。
开着一台改装后的家用车在路上行驶，首先交警就不会允许了。在综合考虑更方面均衡性的要求下，君威GS的存在就有天然优势了。
选车理由 因为想买个性能车，这个价位的豪华车大多都是高价低配，除了品牌好一点之外，没有什么特别的，我特别喜欢别克家族的外观设计，刚好别别克君威gs是一款性能车，外观也非常合适，和家里人一商量之后就合计买它了。
1、新款别克君威的内饰还是我们熟悉的样子，仪表台采用向驾驶员一侧倾斜设计，空调系统依然是实体按键搭配旋钮，变速箱换挡依然是按键式。
2、近日，在上海地区购买2020款君威GS可享最高现金优惠5万元。官方指导价：288-298万元。2020款君威GS在外观方面采用了全新家族化的设计语言，在运动套件的加持之下，整车的外观极具辨识度。
3、从昨天的新车价格和《到店实拍》的实际体验，作为一款中期改款车型，新款别克君威GS还是很有诚意的。
4、前言：新款别克君威实车亮相，近期上市，采用按键式的换挡方式 近日，别克发布了新款君威GS的官图，并且表示它将会在近期上市。
5、外观上初看新款君威GS整体设计风格并没有太大的变化，不过细察之后其实能发现许多细节之处进行调整。
6、在外观上，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样，不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版。前脸采用了别克家族展翼式设计风格，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙”造型，使其战斗感十足。
实际试驾体验：在TOUR舒适模式下，君威GS转向轻盈，悬挂反馈舒适，只有深踩油门时才有强烈的加速感。变速箱的换挡很积极，一切以温和舒缓为主。这样的性能应该非常适合日常出行，作为舒适的家庭代步工具非常称职。
别克全新一代君威gs试驾感觉还是比较满意的：作为君威的车主，第一眼看到全新一代君威GS，还是被它震撼到了。风尘仆仆地从外地到帝都参加试驾，第一眼看到它时，感叹了一声：车很漂亮，这次试驾没白来。
新款君威GS搭载了代号为LSY的0T发动机与9速变速箱，这款发动机带有“可变缸”技术，广泛搭载于通用集团凯迪拉克、和雪佛兰的新车型上。在实际的试驾体验中，新款君威GS的动力依然强劲，并且展现出更细腻和线性的输出。
万出头的预算，年轻人如果想买一个动力超过普通车型、主打性能的车，还有一定选择。但如果，给它加一个限定词，能具备一定实用性表现的、空间更大的中级车，那么，选择只剩下了别克君威GS这一款。
可以说在整个外观部分最能体现出这辆车良心与性价比的就是这个部分了，但是特别指出的是这套刹车系统只有在顶配车型上才有，确实是个不小的遗憾。
别克君威GS的性价比相对较高。它的价格在B级车中是相对较低的，而且它的动力性能也很不错。
腾讯网友：reuAhBVvCe 问：迈腾380旗舰和君威GS哪个更值得买？虽然两台车都是合资B级轿车，但一汽大众迈腾主打豪华行政和舒适，而上汽别克君威GS是主打运动和性能表现。
此外，新款君威GS的主动安全系统也比较齐全，例如盲区侦测、泊车预警系统、自动泊车、自适应巡航、前车距离提示、碰撞预警、行人识别、车道保持系统、车道偏离预警都是顶配版君威GS的标准配置。
要论30万元以内最运动的中级轿车，君威GS毫无疑问是名列头筹的，在行驶的过程中CDC全时主动液压悬挂实时调节悬挂刚性，不管是在乡间小路还是铺装道路上，悬挂都能及时做出改变以提升车轮也路面的贴合度，将路面震动降低。
君威GS搭载一台0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为351N·m，匹配9挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面，君威GS采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
别克君威GS在车坛里就是一股清流。十几年前，在我对汽车这个名词有了稍微清晰一些的认识时，一些设计得运动十足的车型就让我印象深刻。当时的汽车市场可不像现在一样百花齐放，即便是家用车市场，能选的也就几样。
前脸方面，新款君威保留了别克家族式的前脸设计，搭配飞翼式镀铬中网，辨识度很高。两侧的假进气口处采用银色的装饰，配合红色GS标识，运动氛围营造的很到位。相比于老款车型，新款一汽-大众CC整体外形更加运动，线条锐利且流畅。
