宝马7系采用的是前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架。而且这款车型还配备了空气悬架，可以实现悬架软硬高低的调节，并且这个配置是全系标配。
外观大气，操控一流，舒适宽敞是 宝马7系最引以为豪的评价。
空空气悬架配有空空气弹簧，实际上是一个内置空空气的气囊。空空气悬架可以通过充气和放气来调节悬架的刚度和车身高度。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车。它的竞争对手是奔驰S级和奥迪a8。
底盘设计部分，宝马7系是一辆后驱车，前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架，舒适性表现绝对是顶级的设计。而且宝马7系全系配备了空气悬架系统，这对于舒适性的打造有着非常大的帮助。
以2019款车型为例，宝马7系使用的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这一代宝马7系全系标配可调悬架，底盘可以调整高低和软硬，全面保证车内乘坐人员的舒适性。悬架分为独立悬架和非独立悬架。
宝马7系是空气悬挂。空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。
而且，宝玛5系在镀铬配件上的使用较少，其精致的感觉比宝马7系差一个档次。然后我们再说一下内饰，宝马5系大多都配备有25英寸中控屏、苹果Carplay、氛围灯、航空头枕等，基本沿用了老款宝马的设计风格。
总体来说，在操控方面他最多的还是得益于他这套八宿打自动变速箱在实际开的时候会有很不错的驾驶感受。而宝马七系作为一款D级豪华行政轿车，可以说，其实在各个方面都是要大大的优于宝马五系的。
相对来说，5系会比7系更有驾控所需的运动感一点，这没办法，取向使然。
新一代宝马7系融入了很多关于中国市场探索和思考的结果，前脸首先会引起人注意的应该是它的分体式大灯，宝马一直以来标志性的天使眼大灯从此在7系上消失。其次就是尺寸变得更大的双肾中网，中网的外围还有一圈LED灯渲染氛围。
总的来说，新一代宝马7系给用户带来了极致的驾驶体验和豪华享受，其将带领我们走向一段更加奢华、时尚的驾驶之旅。
在动力方面，新一代宝马7系将采用最现代化的动力系统。搭载了一个双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了610马力，在0-100km/h的加速时间实现了极短的7秒，同时它也把车手对于豪华座驾的期待完美诠释了出来。
全新BMW 7系 以不曾想象过的体验，颠覆未来豪华出行 打破3%原则让胆识与魄力来主导 前Louis Vuitton男装总监Virgil Abloh有一个著名的3%原则：在经典的基础上，只进行3%的改进。
