福特给锐界L的定位是中型SUV，但整体尺寸来到了5000*1916*1773mm，轴距2950mm。
长话短说，最近车则有机会试驾到了目前热度极高的SUV：长安福特的锐界L。试驾的也是最备受关注的混动版本，就是那个福特大马力E-混动技术及机械真四驱的ST-Line版本。
二者都是混动SUV，但汉兰达还是沿用传统混动车“重能效轻性能”的逻辑，动力孱弱，但锐界L却搭载了0T油电混动系统，发动机最大功率202KW，最大扭矩405Nm，百公里加速时间仅需1s，颠覆了大家对混动车的传统认知。
全新福特锐界L车身尺寸为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，定位中大型SUV。全新锐界L相较于丰田汉兰达不仅三围大了一圈，轴距上更是直接长出了100mm，有更宽敞的头部、腿部和横向空间。
作为一款七座SUV，长安福特锐界L采用了2+2+3的座椅布局，将近3米的轴距空间表现保障了第二排，第三排乘坐的空间上限以及舒适度。
最近，在东风风行为了庆祝菱智20周年的车主盛典的上，东风风行上市了3款新车，分别是：2021款风行M新菱智M5的0L版本以及全新的 菱智PLUS车型，同时还亮相了配置经过调整的2020款菱智M5？EV标准续航版车型。
不久前，全新一代长安福特探险者上市，售价区间为30.98-398万元，作为福特品牌的最新旗舰车型，探险者不仅要进一步树立福特品牌的SUV产品形象，更要扛起销量的大旗。
汽车市场里，大五座大七座的车，一直很受家庭欢迎，空间大，开起来舒适，三代人一起用，性价比更高。
相当于比锐界L小了一圈，第三排的乘坐舒适度和储物空间，与老款相比变化不大，都不算令人满意。在这方面，锐界L具备一定的优势，将SUV与MPV的优势进行了很好的融合。
加上秋高气爽，气候宜人，走亲访友和自驾旅行是首选，选购一款合适的大七座SUV就成了热门话题。
锐界 L 0T EcoBoost E- 混动四驱七座至尊型配备了 13 英寸仪表盘 +27 英寸超广域巨幅屏，不仅在科技氛围方面有显著提升，车机的流畅度和可玩性更是比汉兰达 5L 双擎四驱尊贵版强出不少。
近期，长安福特旗下全新大7座SUV锐界L正式登场亮相，此次焕新而来新车各方面都给人眼前一亮的感觉。不过，我们知道国内大7座SUV市场也是卧虎藏龙、雄才辈出，其中有着江湖大哥地位的汉兰达和市场的后起“新秀”一汽大众揽境。
而如今，全新一代锐界，锐界L上市，仍然提供更强的动力，只不过已经用更先进的0T E混动系统，同时保持动力和燃油经济性的优势。锐界L用跨级的车身尺寸，重申了它又一“大平层”的称号。
首先，锐界L混动版够大也够舒适 虽然长安福特官方，把锐界L这款车定位于中型SUV。但是，5000/1961/1773mm的长宽高尺寸，再加上2950mm的轴距，能直接让锐界L的空间实现“越级”。
1、至于日常的实用性，锐界L的2+2+3座椅布局也是一大亮点。首先，得益于车身宽度优势，中间的独立座椅，预留了更加宽敞的过道，提升了进出第三排的便利性，也直接提升了乘客的礼遇，过道宽度达200mm，甚至超过了GL8的170mm。
2、前排座椅支持多种调节和通风、加热，第二排座椅的功能并不多，即便是顶配也仅仅只有座椅加热。受限于2+3+2的布局，汉兰达的舒适性配置都集中在前排。
3、相比汉兰达，福特锐界L就能多处前排座椅加热、通风、记忆功能，主驾10向电动调节；二排双独立座椅、近零重力悬浮式头等舱座椅，且带腿托、无线充电等诸多高科技配置。
4、大尺寸+223座椅布局，打造舒适大空间 全家出游，除了人多，带的东西也不少，所以大空间是前提。锐界L的整车尺寸达到5000×1961×1773mm，轴距为2950mm，比汉兰达整整大了一圈。
5、采用2+2+3座椅布局 全新锐界L提供2+2+3座椅布局，第二排为两个独立座椅，座椅采用豪华的Dinamica材质，靠背角度可向后调节到41°，靠背和大腿夹角可达105°，配合三种模式一键切换近零重力模式，乘坐感受非常舒适。
6、作为一款七座SUV，长安福特锐界L采用了2+2+3的座椅布局，将近3米的轴距空间表现保障了第二排，第三排乘坐的空间上限以及舒适度。
全新福特锐界L，共推出7款车型，其中四款混动版，三款燃油版，全系售价298-30.98万元。外观方面，新款福特锐界L迎合了当下年轻消费者的主流审美，并没有延续前代设计，而是采用全新设计语言。
在上海车展上，正式上市的福特锐界L混动版，带来了新的答案。
作为一名老福特车主，朋友的一句“福特近两年挺有诚意”点醒了我，让我想起了刚刚上市的全新福特锐界L。
