开埃尔法基本都是有钱，在我们国内购买一辆埃尔法需要上百万，而且它是一款商务车MPV，通常是老板的座驾，因此买这辆车的消费者还有具备一定经济条件。
可以。埃尔法是丰田旗下一款豪华MPV，价格较高。是否开埃尔法与个人的身家并没有直接关系，主要取决于个人的经济状况和用车需求。如果有足够的经济实力，且埃尔法符合用车需求，那么是可以购买并驾驶埃尔法的。
买埃尔法的绝对不是一般小土豪，这群消费者能花百万买一台普通品牌mpv，并能够接受一台奥迪a6l裸车价的加价幅度，可见其实力，真是不差钱。
岩哥的观点：开埃尔法的人肯定不差钱，但是也不见得有多高的身价和多么显赫的身份。大部分人可能在这个价位中都会选择旗舰轿车或者SUV，没有好与不好，只是功能不同，需求不一样而已。
开埃尔法基本都是有钱，在我们国内购买一辆埃尔法需要上百万，而且它是一款商务车MPV，通常是老板的座驾，因此买这辆车的消费者还有具备一定经济条件。
千万元以上。埃尔法汽车是属于全国奢侈汽车行列品列，埃尔法品牌当中的所有汽车销售价格均在百万元以上，购买此品牌汽车的人员资产要大于汽车本身的价值，所以资产会在千万元以上。
只是大概率的是资产过亿。 这个问题我比较有感触，也比较有发言权，因为我开的就是埃尔法，上一代车型，就是外形中规中矩，也是最多人喜欢的那款。买车到现在3年了，当时提的现车加价15万。
大部分千万身价的消费者都还是没有勇气去提一台埃尔法，同样花100多万他们都更倾向买揽胜或者s级，因为这样的豪华品牌在普通人眼里才更有风格，买台丰田面包回家还是不能接受的。
开埃尔法基本都是有钱，在我们国内购买一辆埃尔法需要上百万，而且它是一款商务车MPV，通常是老板的座驾，因此买这辆车的消费者还有具备一定经济条件。
总之，老板从开宝马740和奥迪Q7到购买丰田埃尔法，代表了其经济实力和社会地位的提升。这也反映了老板对于家庭和工作的重视，以及在商务和家庭出行方面的需求。
又可以做家用车，一家老小七个人走亲访友、游山玩水实用至极了。甚至让我只能买一款车的话，我估计都会选埃尔法。 房车： 选房车估计很多人就要吐槽了，买个房车用不了几次还贼贵，卖二手车都不好卖。
大部分千万身价的消费者都还是没有勇气去提一台埃尔法，同样花100多万他们都更倾向买揽胜或者s级，因为这样的豪华品牌在普通人眼里才更有逼格，买台丰田面包回家还是不能接受的。
只需有要求，多贵的_西也有些人想要付钱。假如说起开埃尔法的不能惹，许多是由于这新款车里边很有可能坐下来老总等级的风云人物，或是喜爱这款汽车的艺人等，自然还有一部分是在网上流行的笑话吧。
丰田埃尔法，这款车在国内的售价，还是比较昂贵的但是在日本，仅仅售卖20万，之所以会出现，这样的情况，是因为在国内，如果买这款车，全部到位的话，全款也要七八十万再加上一系列的，相关税费，加一起就高达百万。
应该是坐埃尔法的，这个车最离谱的时候顶配88万，加价45万，落地130万以上，一般小老板看到加价金额就不会买了，所以，坐这车的除了明星们以外，有钱人基本上都是亿万富翁以上的，不是千万身家买不起，实在是加价让人心疼。
丰田汽车埃尔法那样的一款奢华MPV，便是面子超过内里的一款车，中国卖100多万元，日本直卖19万。我们中国人好面子，越贵越要抢着买，也没有人在意这款车的性价比高低而耗油量较高。
因为这样的豪华品牌在普通人眼里才更有风格，买台丰田面包回家还是不能接受的。所以保守估计开埃尔法的人都有大几千万或者上亿资产，购买的人多为明星或者大型集团公司老板，高管。
七座商务车有丰田埃尔法奔驰威霆别克GL8雷克萨斯LM奔驰V级等1丰田埃尔法 埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有24升和30升。
因此埃尔法即使卖再贵也不必担心没人买。埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有4升和0升两款发动机，都可选装四驱系统。
