买到极度不省心的车 一般是因为前期不懂车，经人误导推荐或者被一些表面的配置、炫酷的造型、配置等吸引，然后买到手之后才发现是一个水货。这时候要么忍忍就算了，但是也有些人不堪其扰，最后一咬牙一狠心就把车卖了。
川崎Ninja400保值率高的原因在于，它是进口车型且引进国内数量较少，同时在国内极其受欢迎。川崎Ninja400是一辆优势十分明显的车型，百公里加速在5秒左右，解除限速后的时速能达到187公里，在同价位车型中的动力有明显优势。
二手车一般不看里程，因为那个是可以调的，一两年的车最好，降价比较多，车基本和新车没区别。
保险费用。摩托车和汽车一样每年都需要购买汽车保险，其中交强险400元，商业保险的全险一般在2000-4000元左右，由于不同车主购买的险种不同，所以这里取一个折中价格为3000元。燃油费用。
坐高785mm，适合大众，让许多个子不高的人也能轻松驾驭。
虽然这个差别不大，也就几千块，但是对于精打细算的莫忧来说，省一分就是一分，所以z400在价格上有一定的优势。坐姿，因为Z400是街车的设定，它的坐姿会比较直立，不会像跑车的小忍者400那样打架。
因为很明显，川崎Z400要比NINJA400的坐姿更直立更舒展，当然也更舒适，手把位置更高，脚踏的位置更低，这样的坐姿设定使得骑行时更放松一点。
川崎Ninja400这个车型发行于18年9月，售价为8万-9万元。
因为这款车性价比高，动力表现温和更有激情，整体外观非常时尚，所以关注度很高。至于这款车到底能跑什么样的车，我们先简单了解一下这款车的特点，找找竞争对手来竞争。
1、川崎ninja400和z400中z400是保值。因为很明显，川崎Z400要比NINJA400的坐姿更直立更舒展，当然也更舒适，手把位置更高，脚踏的位置更低，这样的坐姿设定使得骑行时更放松一点。
2、川崎Ninja400的样貌符合现代年轻人的眼光，而z400的样貌已经慢慢脱离大众眼光。综上所诉，川崎Ninja400保值。
3、川崎ninja400。性能：川崎ninja400采用日清牌的310mm前双活塞单碟制动卡钳，而z400采用单向双活塞刹车卡钳，搭配着ABS使用。设计：川崎ninja400属于跑车标准的全包围设计，而z400属于传统设计。
特别是98款以后的ZRX，爆发力更是十分强劲。ZRX4000低转速区域的动力表现较为突出，加速感觉浑厚有力，前制动的制动效果也很令人满意。
比我以前的XJ400转弯要舒服一点，可能是轴距短的问题吧！秋天的北京凉风送爽，我们找了个有水的地方休息了一下就返回了，来回100公里，身体没有任何不适。
川崎400街车的具体车体特征为：毛重为150kg，发动机类型采用的是单缸型，发动机冷却是采用风冷形式，可较快达到冷却目的。该车型是两轮摩托车，核载人数为2人，经常用于各种比赛赛事，款式为跑车。
不超过15000的街车，可供挑选的余地不大，像94CB400，这里的94当然是1994年款，出厂有可能是1995年或者1994年的。
年的VTEC-4就要卖4W多了。ZRX400的优点是动力充沛，发动机扭力大，车子比较爆，最男人的车，不论提速还是极速，400级别街车它最牛。缺点是重心稍高，自重是400级别当中最重的，空重有185公斤，与很多公升级跑车相当。
