1、款起亚K8采用了全新的设计理念，整体造型前卫大气，颜值十分能打。
2、这辆起亚K8可能是起亚在这个车型市场中最后的一款车型了，毕竟受众的消费者越来越少，更别说引入到国内或者国产化，完全没有什么生存的空间所在。看看目前别克君越的处境有多尴尬就应该更清楚了。
3、五米多长的车身让这款新车从侧面看起来很大气，再加上从头部到尾部一直延伸的直线腰线，让全新的起亚K8看起来更有霸气，溜背式的设计让整辆车带有一点优雅与运动的气息，完全符合年轻人的用车审美。
4、起亚K8混动版内饰至于内饰部分，起亚K8混动版延续了燃油版的布局。其中控台配备了连体屏幕，并采用了带有起亚新标志的三辐方向盘。不过为了凸显混动身份，新车的仪表盘还加入了混动车型专属的显示元素。
1、动力方面，此次发布的顶配版本的起亚K8将搭载5升V6自然吸气发动机，最大功率301马力，最大扭矩359N·m，较之现款在售车型动力有所提升，匹配的是8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。
2、不过今天咱介绍的这款海外亮相的起亚K8，确实很吸引消费者眼球，整车从设计角度而言，可能既视感要比宝马5系还高级，所以说这款车如果入华量产，还是有希望助力起亚家族在国内市场上翻身。
3、此外，针对入门版本的车型，起亚K8还将配备一台6升排量的发动机。
4、汽车大事件四：起亚K8实车曝光，主打海外市场 日前，根据外媒的最新报道，全新起亚K8实车曝光，一款中大型轿车，但目前还没有引入国内市场的计划。
起亚K8混动版拥有细长的侧面造型，后滑式车顶线条显示出更具动感的特点。据悉，新车长度达到了5，015mm，尺寸已经超过了雷克萨斯ES（车身长度为4，975mm）。起亚K8车尾采用贯穿式尾灯组，采用双边双出方形排气（是否装饰未知）。
这两个都是欧派的新品，全都搭载了欧派最新的衡动力0系统，续航能力、动力上都很优秀，日常骑的话没什么太大区别，看看你喜欢哪个车的设计吧，M9属于圆润可爱型，K8线条比较硬朗，更有运动感。
电池规格不同。k8续航里程公里电池规格60V/20A，电机功率1000W，速度范围KM/H整车重量KG电池类型铅酸电池。k9续航里程公里电池规格80V/20A电机功率1000W速度范围，KM/H整车重量KG电池类型铅酸电池。
1、起亚K8的内饰风格就较为传统了，车内配备了双12英寸联屏，内置HVAC智能系统控件和信息娱乐系统操控快捷键，空调控制部分也采用了触控的设计，加上HUD抬头显示，整体科技感在线。
2、车头部分，2023款起亚K8拥有最新样式的家族式进气格栅和全新样式的字母车标，矩阵式菱形镀铬装饰的中网搭配矩阵式大灯，前保险杠两侧疑似LED灯板的菱形装饰，让前脸视觉效果相当突出。
3、五米多长的车身让这款新车从侧面看起来很大气，再加上从头部到尾部一直延伸的直线腰线，让全新的起亚K8看起来更有霸气，溜背式的设计让整辆车带有一点优雅与运动的气息，完全符合年轻人的用车审美。
4、内饰方面，起亚K8采用的是时下主流的双联屏造型，但其是品牌首次搭载“全景弧形显示屏”的车型，整个车内保持非常强烈的时尚感与精致感。
5、不过今天咱介绍的这款海外亮相的起亚K8，确实很吸引消费者眼球，整车从设计角度而言，可能既视感要比宝马5系还高级，所以说这款车如果入华量产，还是有希望助力起亚家族在国内市场上翻身。
6、计划的第一步就是推出代表性车款，起亚发布了全新K8的官方图片（随后曝光了实车图），它是起亚换新车标之后的首款车，定位在中大型轿车，超5米的车身（5015mm），让它直逼C级豪华家轿级别。
