1、丰田塞纳是进口的，是丰田旗下的mpv车型。丰田塞纳的长宽高分别为5085毫米、1984毫米和1796毫米，轴距为3030毫米。丰田塞纳使用了两款发动机，一款是7升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
2、丰田混动技术的优势更多在拥堵环境下，跑长途时，高速巡航状态下却不明显，该工况下电池难以纯电行驶，新塞纳燃油机5L的基础排量，对比GL8和威然的0L，油耗并没有什么优势。
3、丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。18款新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。
4、普拉多用最新的5L V6发动机取代了征战多年的0L发动机，新机型加入了 丰田 最先进的D-4S双喷射技术，并采用更高的压缩比带来了更大的最大功率，而变速器也换成了主流的6AT。
1、自打丰田赛那国产后，其市场销量一直都还不错，带娃、长途自驾、偶尔商务接待啥的，这台车都具备了不错的产品体验。但也有朋友表示，上到三四十万预算的话，自己很难不再多看看岚图梦想家。
2、综上所述，广汽丰田赛那和梦想家都是适合宜商宜家的车型，其中赛那就像一个踏实的小伙子，没有追求太多炫酷的先进配置，但是一切设计都力求实用，甚至品质和服务都能让人更放心。
3、而且岚图梦想家的第二排座椅，还配备了通风、按摩等功能，座椅的材质也更为高级，真正做到了宜家宜商。
4、岚图梦想家）（丰田赛那）包括两车在性能方面的不同，亦是构成梦想家PHEV质感更到位的部分因素。
首先，丰田塞纳的外观更加时尚，它的车身线条更加流畅，更具运动感，而广本奥德赛的外观更加传统，给人一种稳重的感觉。
可见长宽要稍微略胜一筹，高度和轴距塞纳要略胜一筹。但是差距不大。内饰方面变化也不大，用料也一样可以，采用大量软性皮质包裹，舒适性也不错。空间表现也不次于塞纳，载人载物同样不逊色。
综合考虑奥德赛和塞纳的性能对比以及使用场景对比，若需求为上下班通勤、家庭乘坐和旅游出行，奥德赛是更值得入手的选择；若需求为探索未知、尤其需要灵活通行能力时，则塞纳更为适合。
以此来看，目前塞纳的“上限”并没有GL8高。但主流车型在配置上是有能力与奥德赛和GL8为之一战的。再来说安全，在被动安全方面美国国家公路交通安全协会（NHTSA）和公路安全保险协会（IIHS）都没有对全新塞纳进行碰撞测试。
车尾造型方面，全新的丰田塞纳，同样给人一种非常厚实的感觉，相比老款车型变得更加有层次感，尤其是最新的运动化尾灯组以及全新的多层次尾纹造型设计，让整车尾部具有了非常不错的视觉效果。
1、近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，新车目前已登陆海外部分地区4S店开售。而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售。
2、双擎 5L 尊贵版（指导价398万元）、双擎 5L 至尊版（指导价378万元）、双擎 5L 铂金版（指导价418万元）。
3、其中第二排座椅支持前后移动，第三排座椅可以完全收纳在地板下面，它带来的空间利用率，是GL8所不能比的。动力部分，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统，既5L发动机+双电机的组合，系统综合功率为240ps。
