第三个区别在于悬挂系统。虽然458和488都采用了法拉利的磁控悬挂系统（磁流变悬挂），但488拥有升级版的悬挂系统。
相比于458更改了车头部分和侧面线条，侧面进气口，以及尾部的设计。488的外形比458更有杀气。488为458的后继车型，推出时间比458要晚，技术和性能上要比458先进。
与458相比，488改变了前部和侧线、侧进气口和尾部的设计。48的长相比458更杀气腾腾。488是458的继任者，458比458晚推出，在技术和性能上更先进。2010年，法拉利458在国内上市，搭载5l自然吸气发动机和7速双离合变速箱。
1、新车价格458更贵，二手车价格488更贵，因为推出时间更晚。法拉利488作为法拉利458的后继车型，性能更加强大，并且配备法拉利的涡轮增压发动机。在外观设计上，488的外观比458更加凶悍，更加动感。
2、新车458价格更贵，二手车488价格更贵，因为投放时间更晚。法拉利488作为法拉利458的继任者，性能更加强劲，搭载了法拉利的涡轮增压发动机。在外观设计上，488的外观比458更加凶猛动感。
3、法拉利488的动力要比458更强，但是488是涡轮增压的。
发动机不同法拉利458搭载45L自然吸气V8发动机法拉利488搭载39T涡轮增压V8发动机2动力不同法拉利458的最大功率为570马力，最大扭矩为540牛米法拉利488的最大功率为669马力，最大扭矩为760牛米3车身尺寸。
第三个区别在于悬挂系统。虽然458和488都采用了法拉利的磁控悬挂系统（磁流变悬挂），但488拥有升级版的悬挂系统。
法拉利458跟488的区别（法拉利458好还是488好）法拉利458和488的区别是：发动机不同：法拉利458搭载5L自然吸气V8发动机；法拉利488搭载9T涡轮增压V8发动机。
1、法拉利918法拉利是世界著名的赛车和跑车制造商，隶属于恩佐法拉利成立于1947年截止2022年9月12日，在国内市场销售的法拉利488分为两款2018款488Pista和2019款488Pista Spider它们的价格分别为408万元和4499万元，相比。
2、法拉利488 Spider采用了一款V8双涡轮增压引擎，最大功率可以达到670马力。这个数据已经可以说明，法拉利488 Spider在加速方面的表现会非常出色。在0-100km/h的加速测试中，法拉利488 Spider所需的时间只有不到3秒钟。
3、法拉利488是有敞篷版车型的，法拉利488的敞篷版车型叫488spider法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的超跑，这款车搭载了一台39升双涡轮增压v8发动机法拉利488的39升双涡轮增压v8发动机拥有670马力和760牛米。
4、首先，488 Pista是一款专门为赛道设计的跑车。它的外观设计非常运动化，充满了许多空气动力学特征。它采用了更多的碳纤维材料，重量比488 Spider更轻。此外，它的车身高度也比488 Spider更低，使其具有更出色的操控性能。
5、法拉利488是有敞篷版车型的，法拉利488的敞篷版车型叫488spider。法拉利488是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的超跑，这款车搭载了一台9升双涡轮增压v8发动机。
6、是的，法拉利488 Pista Spider有手刹。在该车辆的驾驶座位左侧，您可以找到一个手部制动杆，该杆用于激活和释放手刹。
1、拉法贵，法拉利拉法报价2250万，恩佐只卖300万左右：1。拉法是新的恩佐，恩佐是他的前任。两款车都是法拉利顶级超跑。拉法用的是3L的V12，相比恩佐的0有所提升。
2、拉法贵，法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右：拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑。拉法用了一台3L的V12比起恩佐的0有了一定提升。
3、法拉利enzo官方报价是64333万美元1法拉利Enzo堪称人类伟大的艺术品由Pininfarina主笔的风格主题，是要完全的打破以往设计的GTO，F40，F50车型设计的观念，开发一辆拥有全新形体语言的，看似未来派的汽车2在开发期间工程。
4、也就是说一辆恩佐（只能是二手的）价格是700万人民币起，可这只是车子应该有的价格，而不是本身的价值，如果算上收藏价值，恩佐的最低价位是1000万人民币起。
5、万到30万之间法拉利一年折旧20万到30万之间法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗Maranello，由恩佐法拉利EnzoFerrari于1947年创办。
6、换句话说，目前一辆恩佐（仅可使用）的价格是700万人民币起，但这只是这辆车应有的价格，而不是它本身的价值。
