1、新款别克凯越全系使用了一款3升自然吸气三缸发动机。别克凯越的3升自然吸气发动机有107马力和133牛米的最大扭矩，这款发动机能在6200转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。
2、根据上汽通用别克的官方介绍，新款凯越全系使用的是一款3升的3缸自然吸气发动机，最大马力为107匹，最大功率为70kw，最大扭矩为133N·m。
3、别克凯越用的什么发动机 新款别克凯越全系使用了一款13升自然吸气三缸发动机别克凯越的13升自然吸气发动机有107马力和133牛米的最大扭矩，这款发动机能在6200转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。
4、新款别克凯越采用3升自然吸气三缸发动机。别克凯越的3升自然吸气发动机，最大扭矩107马力，133牛·米。这台发动机可以在6200转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。
5、凯越全系车型使用的是一台3T涡轮增压发动机，值得一提的是，这款车搭载的发动机是一台三缸发动机。
1、根据上汽通用别克汽车的官方介绍，新款凯越搭载了两款变速箱，一款是5挡手动变速箱，另一款是CVT无级变速箱。车主朋友们在选车时，可以根据自身的喜好来选择适合自己的变速箱版本。
2、根据上汽通用别克官方介绍，新凯越搭载两款变速箱，一款是5速手动变速箱，一款是CVT无级变速箱。车主在选车时，可以根据自己的喜好选择适合自己的变速器版本。新凯越的话，手动挡车型是入门版，价格更便宜，但是配置更低。
3、钢链。根据查询懂车帝官网显示，别克新凯越22是通过传动钢链进行传动的，别克新凯越22变速箱是采购字通用集团自主研制的CVT变速箱，该变速箱通过用传动钢链进行传动。
4、款别克凯越cvt变速箱产地如下，新款凯越的CVT变速箱是采购字通用集团自主研制的CVT变速箱，该变速箱通过用传动钢链进行传动，使新款凯越CVT变速箱更加耐磨，稳定性更强，更加耐用。
1、新款别克凯越这款车性能方面是不错的，但是油耗方面就相对比较高，一百公里油耗在9-10个左右：优点：隔音效果好，方向盘很灵很稳，高速行驶时发动机动力很好， 加速还是不错的。
2、别克凯越的油耗在6-1L左右。别克凯越是别克推出的一款紧凑型轿车，这款轿车曾经是紧凑级家用轿车中的王者，在紧凑级轿车市场中占据着领先的地位，后来因为销售政策的原因，凯越被迫停产。
3、根据工信部综合油耗所示，别克凯越的百公里综合油耗为5L/100km。不过从部分凯越车主的实测数据来看，其油耗一般为6L/100km。根据车主驾驶习惯的不同，别克凯越百公里油耗也会有所差异。
4、别克凯越油耗在6-1L左右。这款车是别克推出的一款紧凑型车，曾经是紧凑型家用车之王，在市场占据领先地位。但由于销售法律和政策原因，凯越被迫停产。
1、忠告三：定期更换机油和机滤 机油和机滤的作用不言而喻，它们是引擎正常工作的关键。因此，在使用过程中要按照规定的时间和里程对机油和机滤进行更换，以保证引擎的正常工作。
2、别克凯越缺点视野不够宽，动力不够强劲，油耗较高别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”品质享受全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载。
3、加速性能方面，别克凯越的加速性能表现一般。虽然在日常使用中足够应对大多数情况，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说可能会觉得略显平淡。其动力输出相对线性，缺乏一些激情。
4、别克凯越缺点：油耗大。手排档的排档杆长，自由行程大，档位不太清晰，空调效果非常差 。排气管容易破裂 。车皮很薄容易凹陷 ，刹车偏软无力 ，音响效果不佳，读盘能力差 。噪音方面，新车还行，两年后，噪音很大 。
excelle就是别克凯越，也就是别克凯越总体来说，凯越比别克英朗要低一些，它是根据通用汽车的最新设计，只有三款车型，其中三款都是13L的自然吸气将来的低配车将会配备机械式钥匙车门，非多功能方向盘，织物座椅，机械。
EXCELLE确实是是凯越，LACROSS是君越，EXCELLE XT是英朗XT，EXCELLE GT是英朗GT。凯越是韩国大宇的，在原产地挂大宇标，只有在国内才挂别克标，只是贴牌别克销售。英朗实际是其原型车是欧宝雅特，欧洲的欧宝血统。
别克凯越就是凯越。2018年6月22日，别克凯越正式上市。新车定位为入门级紧凑型轿车，整体产品定位略低于别克Hideo。新款凯越基于通用最新的全球架构，仅推出了搭载3L自然吸气三缸发动机的三款车型。
