两款车区别分为：外观方面，内饰造型，科技配置，尺寸方面，动力方面五点。
价格，命名。价格：元5手动全景天窗版的指导价为29万，而元plus430km尊贵型的指导价为198万。
亚迪元plus：市区行驶百公里电耗在13度左右，高点的话也不会超过十五度，相对来说比较省电。颜值高，承了比亚迪最新的设计语言，造型年轻时尚。舒适性不错，这辆车座椅柔软，包裹到位，坐上去很舒服。
元PLUS是一辆紧凑型纯电SUV，比元Pro要大一号，可以说是一辆全新的车型，元PLUS的车身尺寸长×宽×高分别为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm，车身尺寸和内部空间表现的都很出色。
设计存在缺陷：元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差。
元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“阉割版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。
不建议买的元plus的原因：仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。
另一方面，元PLUS的颜值够高、配置丰富、后备厢空间宽敞、后排空间也还不错，至于什么加速强劲，这其实是纯电动车的优势之一，元PLUS自然也是继承了这一优势。
比亚迪元EV360最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，而元EV535的最大功率为120kW，最大扭矩280N·m，与之匹配的均为固定齿比的单速变速箱。
比亚迪元PLUS开起来的感觉还是很好的，跑高速不飘，过弯的侧倾度很低，所以这款车开起来给车主的感觉还是很好的，可操控性以及舒适性都是非常不错的。
比亚迪元PLUS确实具有较高的性价比，以下是它的主要优点： 设计风格：采用了全新的龙颜美学设计风格，外观内饰都更加美观。 销量成绩：总销量达到4万台，说明该车在市场上受到了一定的认可。
总体来说，比亚迪元PLUS是一款设计精良、配置齐全的紧凑型SUV，具有较高的性价比和良好的动力性能。如果您对这款车感兴趣，建议您前往当地比亚迪汽车经销商进行详细了解和试驾。
元plus个人觉得还是不错的。具体分析如下：从外观看，元PLUS前脸风格较为冷峻，看上去非常时尚运动。再加上独特的头灯，整体时尚大方。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。
比亚迪元PLUS配备的是PM5空调滤芯，拥有车载空气净化器，可以将室外的空气进行净化。
好。燃油经济性：比亚迪元PLUS采用混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优点，提供更高的燃油经济性，有利于降低运营成本，减少燃料消耗，并节约续航里程。
1、价格不同：元PLUS冠军版官方售价是158万元-138万元，元PLUS官方售价是198万元-178万元。两者在价格上有所区别。内饰不同：元PLUS冠军版新增奢米色内饰，相比元PLUS有更加豪华的内部装饰。
2、两款车区别分为：外观方面，内饰造型，科技配置，尺寸方面，动力方面五点。
3、配色，配置。配色：冠军版新增了氧气蓝、律动紫两个车身色。元plus没有氧气蓝、律动紫两个车身色。配置：冠军版车型加入了前排座椅通风加热、升级3D透明全景影像等功能。元plus没有前排座椅通风加热功能。
