以5L 手动两驱为例，该车型的厂商指导价为98万元。而5L 手动四驱车型的厂商指导价则为98万元。5L CVT两驱车型的厂商指导价为68万元，5L CVT四驱车型的厂商指导价为68万元。
首先，我们需要了解一下现在的预售价格。根据官方发布的消息，东风风行T5 EVO 2021款现在的预售价格为198万元起，符合很多消费者的预算标准。这个价格当然不是绝对的，因为还可能会根据不同地区以及不同的销售政策进行浮动。
价格方面，风行T5EVO的入门版本2021款5TDDCT铂金版的官方指导价为103900元，目前昆明市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10995元，再加上商业保险5245元，最终的全款落地价为120140元。
风行T5EVO2021款是一款东风风行旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为103900元-136900元。
1、近日，东风风行旗下风行T5 EVO狂飚版上市，新车共推出5款车型，指导价99-199万元。和此前的老款车型对比，新车主要针对外观进行升级，并且入门款售价进一步下调，作为参考，老款车型的入门车型的起售门槛是39万元。
2、正好，我们今天试驾的这款车型售价99万-199万，这款车就是风行T5 EVO 2024款狂飙版。今天我们的试驾路线是从成都市区前往龙泉山，再打卡城市地标，全程近100公里。那么这款车表现怎么样呢，且听我一一道来。
3、目前，风行T5EVO 的售价区间为 98-198万元。关于车型的详细配置和价格信息，可以登录官方网站进行查看或咨询当地经销商。
1、缺点二：悬挂调校 风行T5EVO的路感普通，悬挂调校也难以满足所有人的需求。它过于软硬不足，因此在高速公路上面车身容易摇晃，路面不够平坦的情况下乘坐舒适度更是下降了不少。
2、外观太过激进这个是不是缺点就得看个人喜好了，反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸，中国消费者应该不会太喜欢2双离合变速箱换挡速度较慢风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感，降低了变速箱的换挡速度，急加速时。
3、缺点1低配车型搭载扭力梁悬挂 风行T5低配和高配车型在车身结构上相差最大的地方就是悬挂形式了，风行T5的中低配车型一律搭载扭力梁式非独立悬挂，高配车型则搭载了多连杆式独立悬挂我们都知道，独立后悬挂对于提升行车。
4、从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2021款车风风行T5EVO的常见故障投诉率为五个，在其中典型性常见故障为车漆汽泡裂开、油泵常见故障、空调常见故障、汽车底盘异常响声等。
5、外观太过激进。这个是不是缺点就得看个人喜好了，反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸，中国消费者应该不会太喜欢；双离合变速箱换挡速度较慢。
6、空间狭小 相对于同级别的车型，T5 运动版的内部空间相对较小。尤其是在乘车人数超过4人时，会感到十分拥挤。同时，在后备箱上也没有过多地考虑实用性，使得后备箱空间相较于同级别的车型也显得有些偏小。
