1、所使用的是七速干式双离合变速箱，4T版本的车型只匹配了这一款变速箱，4T四缸涡轮增压140马力发动机，最大功率103kw，最大扭矩211牛米，可以使用92号的汽油，是前置前驱的驱动方式。
2、七速干式双离合变速箱，4T版本只匹配这个变速箱，4T四缸涡轮增压140马力发动机，最大功率103kw，最大扭矩211牛米，可使用92号汽油，是前驱的驱动方式。
3、第七代伊兰特4T是7速干式双离合变速箱也叫变速箱。它是一种汽车附件用于改变发动机的速度和扭矩并以固定或步进的方式改变输出轴和输入轴之间的传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成可分为有级、无级和综合传动。
变速箱：CVT 最大功率（kW/rpm）：85/6300 最大扭矩（Nm/rpm）：149/4500 接下来，我会详细解释这些参数配置。首先，车型指的是伊兰特七代，这是一款在市场上比较受欢迎的车型。
第七代伊兰特车身长度4680mm全新现代第七代伊兰特拥有“参数宝石立体雕刻车身”，上升楔形腰线营造出立体硬朗的感觉，溜背设计彰显动感车身尺寸方面，第七代伊兰特车身长度4680mm，宽度是1810mm，高度是1415mm，轴距为2720mm。
第七代伊兰特分为4T与5L两种动力配置。第七代伊兰特有8种车型，其中有5种车型使用CVT变速箱，它能提供较好的平顺性。另外，4T动力更加充足，但也不算出类拔萃。
而像车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、盲区显示系统、前/后泊车雷达等常用配置也能够在第七代伊兰特身上看到。
动力层面，全新伊兰特搭载有现代集团Hyundai SmartStream新一代动力系统。共提供5T+CVT无级变速箱/4T+七速双离合两套动力架构。
第七代伊兰特提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色，消费者可依据个人喜好自由选择。
第七代伊兰特车身长度4680mm全新现代第七代伊兰特拥有“参数宝石立体雕刻车身”，上升楔形腰线营造出立体硬朗的感觉，溜背设计彰显动感车身尺寸方面，第七代伊兰特车身长度4680mm，宽度是1810mm，高度是1415mm，轴距为2720mm。
车型：伊兰特七代 长/宽/高（mm）：4680/1810/1415 轴距（mm）：2720 发动机：5L CVVT 变速箱：CVT 最大功率（kW/rpm）：85/6300 最大扭矩（Nm/rpm）：149/4500 接下来，我会详细解释这些参数配置。
第七代伊兰特车身尺寸为：长4680mm，宽1810mm，高1415mm，轴距为2720mm。 车身长度：第七代伊兰特的车身长度为4680mm。这一长度在同级别车型中属于中等水平，既保证了车内空间的宽敞舒适，又不会让车身显得过于庞大。
第七代伊兰特车身长为4676毫米国产版全新一代现代伊兰特传承现代家族最新的“参数动力学”设计语言，重点凸显潮流个性气质，夸张霸气的梯形镀铬格栅中网+狭长犀利LED日行灯，融为一体相得益彰，比思域漂亮10倍，极具时尚豪华。
国产版第七代伊兰特长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm比现款领动除高度外全面提升伊兰特elantra是典型韩国车，长宽高分别是4495MM1720mm和1425mm作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经。
1、第七代伊兰特4t发动机最大扭矩是211牛·米。第七代伊兰特4T四缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，最高且最大峰值扭矩则是211牛·米，匹配7挡DCT变速箱，最高车速200km／h，工信部综合油耗2L／100km。
2、所使用的是七速干式双离合变速箱，4T版本的车型只匹配了这一款变速箱，4T四缸涡轮增压140马力发动机，最大功率103kw，最大扭矩211牛米，可以使用92号的汽油，是前置前驱的驱动方式。
3、七速干式双离合变速箱，4T版本只匹配这个变速箱，4T四缸涡轮增压140马力发动机，最大功率103kw，最大扭矩211牛米，可使用92号汽油，是前驱的驱动方式。
4、T四缸涡轮增压140马力发动机，最大功率103kw，最大扭矩211Nm。可以用92号汽油，这是前驱的驱动方式。
5、其中4T的发动机采用了缸内直喷的技术，最大功率103千瓦，最大扭矩211牛米，这方面来看表现中规中矩，但是官方给出的百公里综合油耗仅为2升，这是一个接近新能源车型的数字。
车型：伊兰特七代 长/宽/高（mm）：4680/1810/1415 轴距（mm）：2720 发动机：5L CVVT 变速箱：CVT 最大功率（kW/rpm）：85/6300 最大扭矩（Nm/rpm）：149/4500 接下来，我会详细解释这些参数配置。
车辆只有三种驾驶模式，没有四种驾驶模式，驾驶模式包括运动模式，经济模式，标准/舒适模式，第七代的伊兰特车型依旧为紧凑级别车，生产厂商为北京现代，是一款值得拥有的车型。
第七代伊兰特车身长度4680mm全新现代第七代伊兰特拥有“参数宝石立体雕刻车身”，上升楔形腰线营造出立体硬朗的感觉，溜背设计彰显动感车身尺寸方面，第七代伊兰特车身长度4680mm，宽度是1810mm，高度是1415mm，轴距为2720mm。
最后是伊兰特6L锐联型车型，该车搭载了6L Gamma发动机，最大功率为90kW/6300rpm，峰值扭矩为155Nm/4200rpm，匹配了6速手动变速器或CVT变速器，售价大约为149-199万元。
随着新一代伊兰特的推出，北京现代的很多情怀粉都将目光聚焦在了这款车身上。但是，一辆车有情怀是不够的，车本身必须有过硬的实力。
与现代的国产车龙头和索纳塔相比，伊兰特N线更符合国内跑车市场的需求。
答案显然是肯定的。现代伊兰特不仅具有时尚造型、实用配置，更重要的是，其高性价比、可靠性和安全性能给消费者带来了很大的信心，其价格更是相当实惠。相信在不久的将来，现代伊兰特将成为中型车领域的一个新宠。
以上大多都是一些实用性配置，因此如果预算有限，伊兰特的入门版也值得购买。不过像无钥匙进入/启动、天窗、倒车雷达等配置的缺失，还是离完美差了一步。
第七代伊兰特，被吹上天了，那么它到底值不值得购买。个人觉得，还是非常值得购买的。
