不过全尺寸的现款猛禽用的也才是35吋胎，而2022款福特Bronco烈马猛禽版0T居然夸张的用了37寸轮胎，比F150猛禽还要大。
款福特烈马不值得买的原因排量小，动力低，空间狭窄特烈马猛禽BroncoRaptor，这是一款高性能专业沙漠越野车，适合时下热门的冲沙玩法，拥有HOSS越野自动稳定悬挂技术。
配置方面，国产福特烈马Bronco将配备EMOD智能全时四驱系统、两把差速锁、前防倾杆断开功能、G.O.A.T.全地形智能管理系统等。
同时，福特Bronco的越野性能是毋庸置疑的，均采用非承载式车身结构和前双叉臂后五连杆式整体桥的悬挂，并配备分时四驱系统，拥有G.O.A.T模式地形管理系统、坦克调头等功能。
猛禽家族添新丁能合法上路的最强Bronco 而你知道吗？猛禽Raptor并不是只有皮卡车型可选。曾获得“2022北美年度SUV”的福特传奇硬派SUVBronco也有一款猛禽车型——BroncoRaptor，号称是有史以来能合法上路的最强Bronco。
在国外，新一代的福特Bronco家族分BroncoSport与Bronco两个车型系列。
不过如今福特Bronco越野版已被官方证实将引入国内，这意味新车售价将比平行进口车型更加合理，有消息称新车将实现国产化生产，但也有消息称新车将基于大贸形式引进国内，至于价格那就只能静待官方揭晓了。
日前，福特bronco烈马在国内正式完成首秀，网上的静态体验视频亦陆续露出，bronco烈马引进国内市场，预示着硬派SUV市场又将迎来更残酷的厮杀。虽然bronco烈马的定价未公示，不过有消息称定价有望下探到30万元以下。
福特Bronco，凭借强悍的越野能力和丰富的可玩性，让人们能在旷野中畅快驰骋，感受到独特的越野魅力，让其成为一款备受瞩目的越野车型。其独特的魅力和强大的性能，吸引了众多越野车迷的追捧和关注。
诞生于1966年的Bronco定位硬派全路况越野，但Bronco车系其实有两台车：一台是基于承载式底盘打造的硬派越野车福特Bronco，另一台则是基于福特锐际非承载式平台打造的个性SUVBroncoSport。两车在外观方面很容易分辨。
Bronco SUV令人惊艳的外观，被消费者和评测人士评为年度最具震撼力的越野车之一。车灯的圆形设计，让人不禁联想到Jeep Wrangler，但是Bronco的前脸更加狂野，向着未来的造型，十分具有科技感。
上世纪60年代，美国汽车市场掀起了越野车风潮，也就是在那段时间诞生了Jeep牧马人、福特Bronco等经典越野车型。2021年之前，中国的硬派越野车市场以日系车为主，包括一汽丰田普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗等车型。
福特Bronco越野车 内饰 动力传动系统方面，福特Bronco分别搭载4缸和6缸发动机，前者为3升涡轮增压L4发动机，可产生274马力和420N·m扭矩，后者为7升涡轮增压V6发动机，可产生314马力和542N·m扭矩。
福特Bronco在2022年美国市场全年销量117，057台，销量同比暴增234．2％。
车身和越野参数方面基本和上面的普拉多差不多，但豹5的高配配备有云辇-P智能液压车身控制系统，其最小离地间隙可以提高到310mm，最大涉水深度790mm，确实，自主品牌在高端配置方面确实比合资/进口更舍得下本钱。
许多越野迷都在等国产普拉多上市，而除了它之外，还有福特Bronco这款合资硬派越野SUV也将在明年与我们见面，此前江铃福特已经申报了它的普通版本，近日工信部又曝光了国产福特Bronco Everglades版本，更为硬核。
作为燃油车时代的硬派越野王者的合资品牌，纷纷拿出最硬核的产品，吹响了硬派越野反攻号角！丰田普拉多 普拉多作为一款2020年停产的车型，热度一直居高不下，部分喜欢普拉多的消费者只能通过进口的形式购买或者二手车购买。
车型点评：与不少豪华硬派SUV相比，方程豹豹5在科技感方面优势很大，而性能的表现可谓非常迅猛，因此对性能有更高要求的越野迷来说，方程豹豹5的确是一个可以考虑的选择。
