1、不是车不好，是定位太高和外形太难看。所以不保值，但是二手车追求的是性价比和质量，所以，进入市场的野帝一般很快就卖出去了。
2、其实有位知情人说，哈弗H6的保有量实在是太大了，而这种过大的基数导致了它在二手车市场出现频率高，这其实也不是什么很难理解的事情。
3、首先就是油耗问题，虽说哈弗H6非常好，但是它也有一个缺点就是油耗偏高，在普通市区内行驶油耗在10个油以上，所以很多人都不愿意去购买一款油耗高的车，自然不会选择购买二手哈弗H6。
4、知瞭汽车/正琦 曾经国产车被不少老车友嫌弃，主要原因除了它们质量较差，故障率高之外，还有保值率堪忧。然而经过几十年的发展，国产车已经有了长足的进步。目前，国产车中有不少SUV车型的保值率也可以和合资掰掰手腕了。
1、是。设计很合理。而且性价比比较高。野帝，英文名Yeti，是SAIC斯柯达生产的小型suv。截至2019年9月，野帝已全面停产。新车售价198万-98万元，二手车售价8万-15万元。
2、款野帝是进囗，此款是越野车的代表，速度快，底部重，安全快捷。
3、有。根据查询2013款进口野帝相关介绍可知，2013款进口野帝手套箱有usb接口。进口YETI是捷克本部生产，发动机是德累斯顿工厂生产，8TSI+4MOTION。
4、中控台下方。根据查询2013款进口野帝尊享版相关介绍可知，2013款进口野帝尊享版外接音源在中控台下方。进口YETI是捷克本部生产，发动机是德累斯顿工厂生产，8TSI+4MOTION。
5、yeti是斯柯达品牌旗下首款SUV车型，于2013年入华实现国产，同年11月份正式上市。
6、开出去回头率非常高，整体线条比较饱满。斯柯达Yeti（进口）的外观还是有一些提升的，前脸的大标和简洁的中网显得比老款更加霸气犀利，侧面的线条非常和谐，尾部也比较饱满，整体流线型的设计很有水准。
此外，斯柯达野帝二手车的性能及配置也相当优秀，拥有可靠的机械性能、出色的油耗表现、舒适的内饰以及智能的配置，能够提供全方位的驾驶体验。
说实话，这款车的外观并不漂亮，但我个人感觉它很有个性，后面还有一个“备胎”，充满了越野的风格。如果dsg野驱车况好，手续齐全，价格相对便宜，可以考虑，主要看车况和价格。
质量一般，骨子里就是大众的东西，但是保有量不多，二手车保值方面欠缺，外观上好多人看不太习惯，进口的还好看点，但是贵，但是都停产了，没有外挂备胎的更不太好看。
不值得购买了，因为车龄十多年了，外观和安全性能都下降了很多，不建议购买。
质量好。15年斯柯达野帝8t最高配质量很好。动力8T很够用了，加速很猛。四驱用着很舒服，尤其是坡道起步。底盘扎实，它的空间很大，无论是驾驶还是乘坐都感觉很舒适。
可以买。根据网络资料查询二手车16年野帝若是车况良好、手续齐全、价位相对便宜完全可以买。
1、有的百，根据发动机，跑的公里数，还有制造年份不一样，价格都是不一样的，一般情况下他们不敢改发动机号，度那是违法的，但是把已经跑过的公里数什么的改一下，都很容易。而且一般会隐瞒这辆版车是不是修过。
2、有。买二手车不用交购置税：新车需要交购置税，为新车裸车价的55%，而二手车不用交这个税。这点很关键，大部分二手车自带保险，虽然可能不满一年，但如果还有半年的保期，那也省了很大一笔保费。
3、买主要承担这些瑕疵和不确定的风险因素，自然准新车的价格就比新车便宜很多。
4、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。
5、只有买错的，没有卖错的，如果划不来自然就不会卖了，便宜很多说明问题大，谁知道那车出过什么事，天下没有免费的午攴，往往以为捡了大便宜，可能就是上了大当。
