1、斯柯达进入中国的定位是高于大众而低于奥迪的话，这个定位如果出现了，那我觉得斯柯达现在的销量应该也不会特别差，还有一种情况就是国产汽车的崛起使斯柯达的销量直线下滑。
2、柯达官方的归结因素是购置税上涨，这确实是中国市场单方面下跌的原因之一，但其他方面的问题呢？首先从市场大环境来看，近两年随着自主品牌实力的提高，销售份额逐渐增加。
3、品牌定位比较尴尬 严格来说，品牌定位尴尬使得斯柯达很难获得消费者的认可，进而导致斯柯达与之前相比确实变得有些不太行。
品牌影响力。斯柯达的品牌影响力远不如大众，在实际选车中人们会思考品牌力是会影响到后续对车辆维修、保养和售后等诸多方面的，因此不少人会宁愿花多点钱买知名度更高的大众而不是斯柯达。
由于目前品牌认知度较低，所以开车的人少，但斯柯达的品质毋庸置疑。中国人买车的时候，比起汽车的实际产品性能，还是更看重车标。这种非理性的购车行为，让一些品牌在降价的道路上越走越远，一些品牌也成为了车市的遗产。
那就是斯柯达速派的保值率实在是太低了！3，斯柯达吃亏主要吃在进入国内时间太晚 4，品牌问题，品牌影响力比较差。
第三，男人不开斯柯达，也可能是因为他对品牌有更高的要求。斯柯达虽然属于大众旗下的品牌，但对于有些人来说，它并不是他们追求的品牌。一些人可能更喜欢奥迪、宝马、奔驰等更高档次的品牌。
所谓的男不买斯柯达，很大一个原因是斯柯达在国内被认定是买不起大众而选择次一点的“大众”，斯柯达品牌在国内的口碑不是太好，感觉有点低端，所以对于男性来说，开这个车泡妞、做生意比较没有面子。
不买斯柯达车辆的原因；自动挡起步真的很肉很肉，尤其是开着空调的时候，初段油门踩下去没什么反应很迟钝；内饰设计的还可以，就是做工还是有待提升。
声音大、隔音效果不佳 斯柯达昕锐的车门厚度、隔音板设计等方面有所欠缺，加之发动机声音较大，在开车时容易让驾驶者和乘客听到外界噪音，影响乘坐体验。
引擎噪音太大。一些车主抱怨斯柯达明锐的发动机过于吵闹。这一问题始终存在于它的所有发动机型号中，无论是柴油的TDI发动机或汽油的TSI发动机。虽然大多数车主已经适应了引擎噪音，但它仍然是一个问题。 填充空间有限。
由于目前品牌认知度较低，所以开车的人少，但斯柯达的品质毋庸置疑。百年历史，现在属于大众集团，很多技术都和大众分享，性价比也比较高，尤其是明锐目前使用的8TSI发动机技术含量非常高，动力表现在同级车中是遥遥领先的。
车高太低 车身高度在德国市场可能不会造成太多问题，但在中国这样的地方，道路条件往往不是德国那么完美，因此明锐在离地间隙方面显得力不足，极易被碾压。
