如果你也是喜欢宝马敞篷，并且预算并不太高，我认为这款宝马宝马Z4是一款不错的车型。但同时你也要包容宝马Z4的一些不足，比如安全配置偏低，动力不是特别的强。
新款宝马Z4前脸采用宝马最新家族式设计语言，搭配天使眼前大灯，更加犀利且具有攻击性，车身线条干净利落很有力量感，双肾进气格栅更加宽大，车顶采用软顶敞篷设计，整车十分张扬个性。
车轮方面，新款宝马Z4采用了全新设计的五辐式车轮，蓝色卡钳显眼，似乎在告诉别人我不是普通的宝马。作为Roadster，新一代宝马Z4回归软顶敞篷设计，短小精悍的尾部造型凸显其运动性。
以年轻人为主，尤其被女性青睐，这至少证明在美学设计上，宝马Z4是比较成功的。
是的，宝马的中置引擎跑车似乎走向了终结，i8将成为宝马中置引擎跑车的绝唱；但是大家也不必感到遗憾，毕竟坚持了几十年的前置后驱才是宝马的“精髓所在”，只要宝马仍在推出传统前置后驱车型，我们就能继续体验到宝马独具一格的驾驶乐趣。
而对于宝马来说，BMW i8更是集团电动战略的落地，奠定着品牌在未来出行创新领域的地位，其地位至今无人能及。
同时该车自打推出以来并未给宝马带来什么利益，在3系GT盈利能力受到质疑的情况下，停止生产3系GT将成为宝马削减成本的措施。
不造超级跑车主要原因是觉得没必要，我们都知道宝马是一个相对而言单独品牌的，其很多股权被科万特大家族紧紧掌控，颇具“一言堂”的意味，经历过战火磨练的宝妈，构成了牢固企业文化，那就是“权益为主”。
可以看出，无论从收入、研发费用、雇员人数，宝马都不如这两个汽车集团 当然，从另一个角度来说，宝马仅凭三个品牌，其中两个还是小众品牌，就能稳坐豪华车老大宝座长达11年，也是不得不服，这个就不展开讲了。
因为其性能是靠一台5T的三缸机与电机来实现的，4秒的0-100km/h加速时间显然挤不进超跑的行列，但宝马i8采用了例如碳纤维车身＋金属结构的车身以及超强的空气动力学系统，从这些技术层面来讲，i8毫无疑问就是超跑。
1、宝马的敞篷车有2系和宝马Z4，宝马2系列报价是24984898万，宝马Z4报价是48886338万，可以说是宝马2系是最便宜的敞篷车了，我们来看看这款车动力 动力上很平顺，日常够用，亮点就是在开启运动模式的时候还有。
2、宝马Z4 M40i Roadster属于宝马Z4系列中的顶级车型，价格相应也是最高的。该车型的官方指导价格为人民币730万元起（具体价格根据地区和经销商略有差异），这个价格与其他品牌的敞篷跑车相比，显得非常昂贵。
3、这款宝马Z4的厂家指导价4888万元到6338万元，这款车型拥有着约4万元的让价幅度，从宝马Z4的指导价来看，宝马也知道中国人特别喜欢吉利数字宝马Z4的外观其实不需要多说，看到图片或者看到实车，小伙伴们就会特别的喜欢。
