今天，我们也为大家带来了3款30多万值得入手的混动MPV，在我看来，这3款车型的共同特征在于宜家宜商又省钱，下面咱们带大家来了解一下。
相比之下，腾势D9则是中规中矩，属同级平均水准。因此两车相比，还是岚图梦想家更值得入手一些。【本文来自易车号作者大头说干货，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
随着广大车企造车技术的不断进步以及消费水平的提升，中高端MPV市场在近几年变得异常热闹。纵观新生代中高端MPV，它们大多具有宜商宜家等特点，可满足用户的多场景使用需求，而其中颇具代表性的便有岚图梦想家。
综合来看，别克GL腾势D岚图梦想家三款产品，都是在这个级别产品力非常均衡的车型，宜家宜商都可以完美胜任。
今天推荐的三款新能源MPV都是定位高端市场，适合家用也适合商务出行。腾势D9和岚图梦想家均提供插电混合动力，可油可电无惧续航焦虑，但是价位确实有些偏高，可能会考验大家的承受能力。
此外在配色上，我觉得岚图梦想家明显更温馨一些，传祺E9还是太生硬了，在设计和配色上不太适合家用。乘坐舒适度对比：两台车的二排座椅都堪称航空级，都配备了加热、通风、按摩等功能，而且都有傲人的空间。
那么，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，新款总保养费用是4610元，以每年1万公里的驾驶里程计算，平均每一年成本约为768元。作为一款售价三四十万的中高端MPV车型而言，这个价格其实并不贵了。
比如GL8 ES陆尊，采用了0T加48V轻混，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，官方百公里油耗8L左右。自重更重，综合功率更高的情况下，广汽丰田赛那油耗要比GL8 ES陆尊低了近三成。
广州某广汽丰田4S店展厅在千里之外的北京，即使消费者的日系信仰不如广东强烈，但加价情况却有过之而无不及。几家4S店的销售都表示现金加价7万元，且都开入购车发票，提车时间同样在春节前。
再来看动力，广汽丰田赛那搭载THS Ⅱ丰田第四代5L大容量混合动力系统，这套动力系统由5L Dynamic Force发动机+电动机+E-CVT电子无级变速系统，NEDC百公里油耗为3L。
若赛那产能情况属实，这样的供应量足矣，因为销量之王别克GL8月均卖出1万多辆。不过，赛那的具体产能还要视乎有否受芯片紧缺影响。
总的来说，全新探险者之所以能如此受欢迎，关键在于其自身产品力足够强，不但拥有大气、时尚的外观，空间、动力、配置等方面的表现也还不错。
而且相比豪华品牌中大型车，红旗H9的定价也不高，30.98万元的起步价格其实只是和很多豪华品牌中级车持平，那这台售价“并不算高”的红旗H9值得我们选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。
更被不少朋友称为国产版“劳斯莱斯“，近日接到滨州一家经销商的邀请参加了一场品鉴活动，近距离接触了这款红旗H9。
整体来看，如果购车预算相对充裕的消费者，100kWh Lux 版本会是更好的选择，电池技术更加优秀，后排体验也有大幅优化，绝对值回增加的售价，至于后驱还是四驱同样根据需求灵活选择。
易车讯 2021广州车展，2022款红旗H9正式上市，售价与现款保持不变，依然为30.98-598万元。新款车型在外观、内饰细节部分做出调整，部分配置得到提升，全系依旧是三款0T车型和两款0T车型。
1、目前，丰田赛那在国内销售有六款车型，价格区间为30.98万-418万。值得注意的是，六款车型中有一款福祉版，它专为家有行动不便成员准备的，售价338万元，其主要配置与豪华版基本相同。
2、腾势D9DM-i的配置明显比丰田赛那丰富很多，但是腾势D9DM-i的指导价也要比丰田赛那贵6万元，所以两款车的相比，丰田赛那的性价比似乎也并不是很低。
3、选择哪款车都是不错的选择，都有着不同的特点。但是从性价比而言，2024款威然自然是更高的，它也更加适合两用。【本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
