1、有何不足之处。方向盘是塑料的，这个让我有点心酸。不过后面媳妇给我买了一个真皮的套子，感觉就好多了。值得购买吗。途达综合性价比我个人觉得可以给到39分。根据预算的不同，再具体挑车型配置。
2、空间表现。空间表现还是极为优秀的，特别是后备箱空间，周末帮朋友搬家或者长途旅行塞很多行李什么的完全都是不用担心空间不够用的，不过买途达的小伙伴不会冲着空间来买，算下来空间部分就只能算是个附加的优点了。
3、是后轮采用了鼓刹制动。使用鼓式刹车，将会影响途达涉水后的制动性能，以及在高强度越野时频繁制动下，鼓刹的热衰减。因此作为一款硬派SUV，途达纵使使用了非承载式车身，越野能力强。
4、如果年轻人不喜欢，销量会少很多，但是有些成年叔叔喜欢。很多人不建议买途达任何东西。中控不是很大，只有7英寸，操作起来不是很方便。这也是不建议买途达这款车的原因。
5、日产途达这款车的口碑还是挺好的，各方面都很好1外观方面大气上挡次，不了解的人会以为途达是35万以上的车，我的是白色珍珠漆做工非常好漆面工整，但是漆面与塑料衔接处处理的不够细致， 车灯 不够亮，夜间行驶比较。
6、第舒适性差。这款车由于车身结构的特点，乘坐的舒适性比较差，过沟沟坎坎，包括减速带整个车身都在摇晃，比较明显就是副驾驶坐人轿车在行车中喝水要比途达方便，不会洒的到处都是。
选车理由 选这个车的理由很简单，因为它的四驱系统非常强悍，野外的越野能力不错，且在城市里面开夜也是非常的舒服，可以满足我日常城市用车代步和周末户外越野的需求。
但是我反倒喜欢越野车这种硬一些的内饰，好清洗，我原来的车也是鼓刹。
动力 动力挺好的，都说途达动力不够，我觉得加速挺轻快的，还可以，提车当天开回来的，速度150，也挺稳。操控 操控还可以，方向有一点点沉，单手没问题，有一点点虚位，毕竟越野车。
1、#空间 空间上绝对的能够令人满意，不仅车内空间大而且空间的实用性也是很不错的，载人拉货途达的确都是一把好手，后排的话正常成年人坐进去还是可以随意调整坐姿的，这方面我的确是很满意。
2、动力 动力挺好的，都说途达动力不够，我觉得加速挺轻快的，还可以，提车当天开回来的，速度150，也挺稳。操控 操控还可以，方向有一点点沉，单手没问题，有一点点虚位，毕竟越野车。
3、虚位很小。舒适性 真皮座椅宽大舒适，支撑性很强，途达底盘减震效果很棒，坑洼路面四只大脚对地面的支撑很稳。油耗 现实一点说途达作为日系车油耗还是有点高的，综合油耗达到了15升，而且堵车会达到14升，真的挺费油。
4、#空间 我个人觉得途达这车完全可以推出7座版本，至少它的车内空间要比大多数家用车都是要宽敞一些的，而且虽说是四驱版本但后排基本都是纯平的，这一点非常的不错，这方面绝对是没问题的。
5、舒适性 这款途达的座椅坐上去还算比较舒服，但是对于路噪声和风噪声控制得并不好，隔音效果有点差，车速一上来耳朵闹腾。油耗 款车的油耗一般在12L左右， 对于一部尺寸这么大的车来说，表现还算不错，在自己的预测范围之内。
总的来说，途达虽然拥有不错的外观设计和空间性能，但在内饰配置和定价策略上却存在明显的短板。这使得途达在市场上难以获得消费者的青睐。对于日产而言，如何调整途达的产品策略和市场定位，将是其未来需要面临的重要课题。
由于螺杆压缩机具有强制输气的特性，容积流量几乎不受排气压力的影响，相比离心式机械增压，它更省心。从数据上看，加装了机械增压的途达确实让车友解决了用车动力问题，近期很多车友开着途达穿越了无人区。
如果年轻人不喜欢，销量会少很多，但是有些成年叔叔喜欢。很多人不建议买途达任何东西。中控不是很大，只有7英寸，操作起来不是很方便。这也是不建议买途达这款车的原因。
途达被吐槽不够硬派、减配、甚至外强中干。在日产的官网上，关于途达车型的界面充斥着越野、硬派的字眼，而且途达的名字、外形、以及部分配置都有越野车的味道，所以消费者自然而然会将其认定为一款像途乐一样的硬派越野车。
不值得。18年的尼桑途达跑了12万了，截至2022年11月5日，4年已经跑了12万，使用力度较大，车子性能磨损大，不值得买了。途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17至25万。
城市SUV如果被赋予一些越野车的性能，会是一个很好的卖点，但另一方面，如果硬派SUV被赋予城市SUV的一些特征，很可能会被诟病这款车不够硬派，减少配置，甚至外强中干，内空，这是途达面临的最大问题。
