在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。
这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
面对这样的市场趋势，广汽本田在6月推出全新一代皓影e：PHEV & e：HEV混动版本，弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。下面我们就看具体看看这辆全新全新皓影e：PHEV是具体表现如何。
全新一代皓影燃油版上市半年后，广汽本田乘胜追击，带来了全新皓影e：HEV和e：PHEV。其中，e：HEV的售价区间为199万-239万元；e：PHEV的售价区间为259万-299万元。
本田e：NS1的最高车速为150km/h，CLTC纯电续航里程为420-510km。无论是代表还是自驾游，该车都能胜任，车主可以放心地驾车上路，不用担心车辆出现半路没电的尴尬情况。 上汽通用别克-微蓝7 微蓝7厂商指导价178-278万元。
东风EV新能源EX1的最高车速为100-105km/h，官方0-50km/h加速需6秒。 大运汽车-悦虎 悦虎厂商指导价78-18万元。新车前脸偏圆润，流露出一股自然的萌态。该车的充电口位于车头位置，为日后充电提供便利。
今天，我们就来给大家介绍几款竞争力强、售价亲民的电动小型SUV。（1）小鹏G3i 小鹏G3i采用了小鹏家族式设计语言，独具设计感。在车头使用了贯穿式的日行灯，用来增加科技感。
这3款纯电小型SUV 汽新能源-北汽新能源EC5 北汽新能源EC5厂商指导价99-199万元。该车提供多种外观颜色，满足不同人群的需求。在外观设计部分，该车采用了偏保守化的设计语言，整车略显木讷，运动属性偏弱。
买什么车？这三款纯电动小型SUV易上手，售价不超9万元 大运汽车-悦虎 悦虎厂商指导价18-28万元。该车配色多，五彩缤纷，迎合不同人的审美。在外观设计上，新车也展现出极强的魅力。
这三款纯电动小型SUV节能经济 国机智骏-国机智骏GX5 国机智骏GX5厂商指导价158-198万元。新车前脸偏圆润，带着一种浑然天成的萌感，想必能引得一些年轻烂漫车主的青睐。
1、车型是一款小型级别SUV，车辆是由东风本田生产，是一款纯电动车辆，目前销售的是2020款车型，有两款车型在售，包括东风本田xnv2020款风驰版，东风本田xrv2020款电掣版，车辆工信部续航里程401公里。
2、国内首款带本田标的纯电车，东风本田eNS1能给我们什么惊喜呢在纯电动汽车领域，广州本田相比其他时兴著名品牌而言，看起来有一些不紧不慢发布升级版电动式布局合理发展战略规划之后，仿佛从现在起加快，公布了eN。
3、截至目前，本田的纯电动汽车包括：广汽本田ConceptVE-1。该车基于本田缤智打造，也是广汽本田推出的首款纯电动汽车，定位为纯电动小型SUV。
4、除了这款纯电动新车外，广汽本田还宣布将在车展展出全新雅阁 e：PHEV 、全新一代皓影 e：PHEV以及5 款 e：HEV 混动明星车型。不难推测，广汽本田正在大动作转型电动化，旗下全系车型都在“加电”。
5、东风本田的纯电车型目前有本田 e：NS1。e：N是本田中国电汽车的全新品牌。
1、工信部给出的这款车的续航里程是401公里，但是在实际的使用过程中，续航里程还要更低一些，因为工信部是在比较理想的条件下来测试续航里程的。在实际的使用过程中，续航里程会受到很多因素的影响。
2、网上车市从工信部获悉，新款理念VE-1升级了电池密度，在动力输出不变的情况下，综合续航里程提升到了470km。
3、概念VE-1是广汽本田首款纯电动车，基于全新“SPORTEV”电动平台打造。动力电池概念VE1采用锂离子电池组，最大续航里程340公里。充电时间方面，VE-1快速充满电需要55分钟。如果你用交流电慢慢充电，大约需要9个小时。
纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样会导致续航里程降低。一般车主们开几年车之后都是需要更换电池的，这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。一般的纯电动汽车更换电池的成本是很高的。
当然，实际续航里程低于工信部给出的。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如风向、环境温度、空调是否打开等。纯电动汽车没有发动机。自然，这类车辆的空调系统完全依赖电力。
纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降，从而导致续航里程的降低。一般车主开了几年车需要换电池，这也是很多消费者不愿意买纯电动车的原因。一般来说，纯电动汽车更换电池的成本非常高。
可惜当年因为模式太过于创新，理念这个品牌并没有取得应有的成绩，反而在茫茫车海中被人逐渐淡忘。
不过在开启Sport模式之后，VE-1的动力表现则非常轻快，让人有对速度追求的欲望感，但又能控制得住，非常容易上手。除此之外，VE-1还拥有一个B模式，也就是动能回收Max模式。
最后看看后备箱空间，作为纯电车，后排空间和尾箱空间，都没有受到电池包的影响。
