变速箱：这款车型配备的是7速湿式双离合变速箱，湿式比干式最明显的感觉就是顿挫表现，不会有干式的那么明显，试驾过程中，这款变速箱给到我的惊喜特别大，把顺畅感调教到极致，不会担心起步时候容易顿挫带来的不适感。
帝豪GL又出小改款了，这次去试驾了一下，试驾的车型是4T尊贵版，有点试驾感受，分享一下。 吉利帝豪GL，动力家用没问题，也不用它飙车去。4T绝对满足自己的用车要求，超车也轻松。
通过试驾还是可以对吉利帝豪GL 这辆车性能做出比较的，一起来看看吧： 1：外观方面 帝豪GL是A+级轿车，走的是精致路线，与之前的博瑞博越一起成为家族的当家产品。
来回都是我在开试驾车，所以就没有拍在路上的照片。2020款帝豪GL的颜值时尚了许多，改动变化挺大的。
另外，帝豪GL销量那么好，相对来说保值率都会高一些的，年轻人选择它作为第1辆车，过几年再换车也未尝不可哦。
驱动方面，吉利帝豪GL可选搭载0T、4T两款发动机，其中0T发动机最大功率为100马力，4T发动机最大功率为141马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速器，驾驶感受更为灵活。
1、吉利汽车帝豪GL缺点是自动挡车型的双离合变速器可靠性一般，优点是可靠性还有保值性在自主品牌的同级别车型里面比较高。
2、帝豪gl质量在自主品牌的同级别车型里面是很不错的，不过与合资品牌同级别主流车型相比虽然价格优势明显，不过在质量可靠性方面相对还是有一定差距。
3、帝豪GS的悬挂调校和悬架结构都很不错，避震性能没有明显问题。内饰使用更加时尚豪华的材料，人机交互变得更加便捷简单、更方便日常使用。吉利帝豪GL 作为一款经济实用型轿车，吉利帝豪GL的性价比很高。
感受不到动力输出迟缓的情况，这种驾驶感觉在我的GS是体会不到的，油门偏软，踩一半就足够了。
外观设计还不错，2020小改款前脸做了一些改变，打破了家族一贯的回型式使用了竖条式格栅，总体上各有千秋吧。2，内饰还挺满意的，做工用料各方面都不错，内饰布局也比较贴合时尚，适合现在大部分人的审美眼光。
速双离合器变速箱在换挡速度上被调教的比较慢一些，但换来了更为平顺的换挡过程，我认为针对帝豪GL全能型家轿的车型定位，吉利这样的取舍完全没有问题，毕竟日常温柔驾驶才是帝豪GL的正确打开方式。
总的来看，帝豪GL的配置还是比较丰富了。除了基础配置外，高配车型还搭载了诸多主被动安全配置以及L2级的驾驶辅助系统。内饰是双色的设计，有一些棕色的点缀。D字形的多功能方向盘，电子助力，转动轻松。充满野性和力量感。
首先价格更具优势，12万左右只能买到上述三款车型的中低配或部分车型的低配，而在帝豪GL上直接闭眼上顶配也不会让人有挥霍钱财的罪恶感，因为它的空间、配置以及动力总成的表现真的值这个钱。
1、帝豪gl胎压设置在3-5bar之间是最合适的。汽车轮胎的胎压值正常能够保证汽车正常行驶，一般来说，家用汽车的轮胎，胎压值一般都设置在3-5bar之间，夏季轮胎的胎压值和冬季轮胎的胎压值是不同的。
2、吉利帝豪GL的正常胎压范围是在1bar至0bar之间，而通常建议的胎压值约为5bar。为了确保行车安全和轮胎的正常使用寿命，车主应始终遵循车辆制造商推荐的轮胎压力值。
3、一般情况下，胎压5bar左右就可以了，如果负载比较大，那胎压还可以更高一些。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎的气压是非常重要的，建议大家平时经常检查一下胎压。胎压不能过高也不能过低。
4、帝豪GL车型建议的胎压范围是3至5bar，这是保证车辆最佳性能和驾驶安全的重要参数。胎压，即轮胎内部空气的压强，对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。
