欧版汉兰达将会搭载全新4升涡轮增压发动机，替代之前的5L自然吸气V6发动机，最大功率达到了198千瓦，峰值扭矩则在419牛·米左右。
动力方面，2023款汉兰达搭载的是一套5L混动系统。发动机的最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为238N·m，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。
汉兰达的长宽高分别是965米、930米、750米，其整备质量是1965千克，车内空间相对宽敞。虽然设置了7个座位，但后排座椅可以放倒，可以放下很多行李。
汉兰达最值得买的版本是2023款双擎5L四驱至尊版七座。这个版本在各方面都表现得相当出色，无论是在动力、配置还是空间方面，都能满足消费者的多种需求。
款汉兰达精英PLUS版，23款5电混双擎四驱尊贵版。2023款汉兰达精英PLUS版采用熏梯形进气格栅，搭载了5L混动系统，最大功率为181kW。
这款车型便是2023款的福特锐界L，下面咱们就拿348万元的2023款丰田汉兰达双擎5L四驱豪华7座版，与30.98万元的2023款福特锐界L E-混动0T四驱ST-Line 7座版，进行一个全面的PK，看看两款车型到底孰弱孰强。
这里我们要推荐和对比的两台“大块头”，一个畅销了十多年的丰田汉兰达（2022款双擎 5L 四驱至尊版 7座，售价388万元），另一个就是来自新势力的理想L8（2023款 Pro，售价398万元）。
顶配汉兰达虽然配置比不上L8，但毕竟是顶配车型，该有的都有。360度全景影像、全速域自动巡航、前排座椅加热通风以及支持L2级别的辅助驾驶等很齐全。 这些满足日常使用是绰绰有余的。
至于理想L8，其整体数据优势最高，在方方面面都能击败前两者。尤其是头部空间差距，肉眼可见，能够更好的支撑一家多口的出行需求。
实际上，除了2+2+3座椅布局、大马力E-混动技术、智慧座舱等优势，锐界L在价格上也是远优于理想L8和汉兰达，25万元内便可入手一台大马力混动7座SUV，做到了同级唯一。
可靠性高，那么丰田汉兰达仍然是这个级别最优的选择；如果你对造车新势力比较信任，追求新奇，理想L8也不是不能买；至于领克09 EM-P，则适合那些对行驶质感和NVH表现有较高要求的消费者，换壳沃尔沃XC90不是空穴来风。
因此，在汉兰达这个价格策略下，五座版的存在就是为了显得七座版性价比很高。这样一对比下来，很显然是理想的策略更胜一筹，花36万就能买到和46万同样的享受，这钱花得你说值不值？最后一点，就是我们老生常谈的智能化。
1、辆的好成绩，可见目前汉兰达的销量远远没有达到预期。在竞争如此激烈的情况下，汉兰达终于坐不住了，前不久新款汉兰达精英PLUS版上市，并且还首次限时优惠2万元，有没有心动的感觉。
2、汉兰达2021款是一款丰田旗下的中型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险937。
3、首先在价位上有一些区别，豪华版车型比精英版车型贵了6万元，车辆的轮毂尺寸和配置也是有一些差别。汉兰达精英版和豪华版较大的区别便是外型的变化了，顺应了丰田整体设计理念。这一次改款的重点当属前脸的变化。
1、在空间方面，这款车比起汉兰达可以说大了整整一圈，不仅车内空间更为充裕，在第三排打开的情况下，后备厢也有良好的空间表现。
2、动力方面，丰田汉兰达双擎依旧搭载由5升自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统，并提供两驱版车型供用户选择。
3、最后在动力上，新车采用了油电混合动力，也就是我们熟知的丰田双擎系统，5L发动机最大功率189马力，传动匹配E-CVT无极变速箱。
4、汉兰达要面度的竞争对手就是这两台车了，同样提供油电混合选项的锐界L应当不是汉兰达的对手，毕竟丰田在油混车里的品牌影响力更大；凯迪拉克XT6是低一等级的轻混，探险者虽然是纵置四驱但并不比分离式的双擎四驱体验好。
5、款精英PLUS版车型增加360导航一体机、皮质材料包覆的座椅和方向盘、电动尾门等配置。
6、动力对比：性能体验大差不差 汉兰达双擎油耗表现更亮眼先说汉兰达双擎，其采用5升油电混动系统，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。
