不过，像所有的车型一样，东风雪铁龙C4世嘉也有一些缺点。例如，在行驶过程中，这款车的噪音有些大，尤其是在高速行驶时。此外，它的动力有些不足，特别是在山路或者高速公路上行驶时感觉不够动力充沛。
大灯亮度不足是很多车主吐槽的一点。C4世嘉的远近光灯都是卤素灯泡，这也是车辆中最常见的灯泡。但是c4世嘉的卤素灯泡亮度明显偏低，在市区夜间行驶时勉强够用，女司机在郊区行驶时可能需要一点勇气。
油耗低：夏天空调油耗6L，堵一点5L。颜值高：车型漂亮，底盘扎实，沉稳，前后铝合金防撞梁，车本身的厚重感，转向精准，空间大，内饰做工好。车身稳定性不错，扎实稳重。座椅舒适包裹感强，用料扎实。
第三个缺点就是小毛病不少，朋友的车使用一年之后，小毛病层出不穷，不影响驾驶，但很影响使用，比如窗户总是放下容易升起难，冬天总是被迫吹冷风，等等。
世嘉的缺点如下1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小不太好按2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大不过国内多数厂商都用锦湖胎3空调制冷不好，相比之下没五菱好4， 后排座椅靠背有些直长时间五小时以上坐。
世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到031，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放2缺点助力泵渗油。
独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。
在车身尺寸方面和在动力方面。在车身尺寸方面，2009款雪铁龙世嘉两厢长宽高分别为4，276mm*1，793mm*1，510mm，轴距为2，608mm。车身线条流畅，比较符合年轻人的审美。
雪铁龙世嘉油耗为7-6L/百公里，世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，得到了众多现代中青年人士的喜爱。
作为一款中级轿车，东风雪铁龙世嘉在市场上一直备受追捧。人们除了欣赏它时尚的外观、优秀的性能和舒适的驾乘体验之外，也会考虑购买它的价格问题。
自从我购买了东风雪铁龙C4世嘉，我就一直对它的口碑和性能感到好奇。不少人都对这款车有着良好的评价，但也有不少人对其提出了质疑。因此，我决定以我自己的真实经历来分享东风雪铁龙C4世嘉的口碑。
雪铁龙世嘉是一款油耗为7-6L/百公里的车型，它是东风雪铁龙进军中高端两厢车市场的利器，备受现代中青年人士的喜爱。
世嘉两厢6L自动挡车型，市区油耗为3L/100km，市郊油耗为0L/100km，综合油耗为9L/100km。以上实测数据仅供参考，具体油耗表现与实际驾驶环境、驾驶习惯、车况等有关。
升手动挡车型百公里油耗大约是5升，6升自动挡车型百公里油耗大约是10升。0升手动挡车型百公里油耗大约是5升，0升自动挡车型百公里油耗大约是12升。
L车型的百公里油耗大约是7升，0L车型的百公里油耗大约是0升。世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。
1、优点 外观时尚动感，整体造型稳重饱满，线条流畅，内饰简洁大方，科技化及数字化配置不错，用料及做工水平尚可，操控比较不错，底盘工艺较好。
2、世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。
3、缺点二：外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。
4、款雪铁龙世嘉优缺点：优点，底盘素质是非常好的操控非常的灵活和精准使用的发动机。缺点，品牌影响力差，雪铁龙近年来一直在走下坡路，外观和内饰过时。
安全方面，雪铁龙世嘉两厢车有着不错的主/副驾驶座安全气囊、刹车辅助系统、电子制动力分配、胎压监测等配置，可以保障行车过程中乘员的安全。
前脸采用了雪铁龙家族式的大嘴式进气格栅，两侧的大灯组造型独特，中间配备了镀铬装饰条。车顶线条流畅，车顶天窗设计增加了车内的采光面积。世嘉两厢车的内饰设计也非常出色，整体风格简洁明快。
年雪铁龙世嘉两厢出厂标配两把钥匙两把遥控器因为雪铁龙世嘉两厢车出厂时，官方给配备的都是两把钥匙和两把遥控器，所以10年雪铁龙世嘉两厢出厂标配两把钥匙两把遥控器。
在油耗方面，我们通过实测数据的方式来了解雪铁龙世嘉两厢的表现。
优点：实惠。在这个价位上，世嘉的配置秉承了法国系的特点，就是跟欧洲版的相比，减配较少。我家是最低配置，但是仍然有定速巡航、倒车雷达、限速等功能。推荐两厢车，因为三厢是东雪改版的，两厢是法系的。
雪铁龙世嘉质量还是可以的16L自然吸气发动机+传统自动挡车型非常典型的法系作品这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择作为法系思维的产物，世嘉的发动机变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台16L机器。
