路虎这个牌子以前是英国公司的，后来被印度的某个公司收购了，所以我们买的是信仰呀。但是路虎也不完全是质量差，只能说在保时捷面前，似乎光芒就暗淡了点。
答案是否定的，看事情，不能一竿子打翻一船人。不能因为路虎入门级的车型做得不好，就把它整个品牌都给否定了，把它的顶级产品揽胜行政拉出来，这才代表它真正的实力。
但是，路虎也有一个致命的缺陷，那就是小毛病多，故障率高。实在让人不放心，所以常被人诟病为 不可修复的路虎。
开不坏的丰田车友圈中一直流传着一句话，修不好的路虎，开不坏的丰田，这句话源自修不好的大众，开不坏的丰田。
修不起的时风。开不坏的丰田，修不好的路虎。买不起的五征，修不起的时风。奇瑞、奇瑞，修车排队。这是十多年前QQ风靡时候，流传广泛而又贴切的民间广告词。
开不坏的丰田，修不好的路虎和捷豹。说的意思就是路虎和捷豹的车子小毛病多，买来不是在修车，就是在修车的路上，因为路虎和捷豹被印度塔塔集团收购后，生产的车子，质量问题频发，召回好几次。
在汽车界一直流传“开不烂的丰田，修不好的大众”这样一句话，不知为何，好像每个人都知道这个言论。开不烂的丰田，修不好的大众。
是有这样一个顺口溜：修不好的大众、开不坏的丰田；装b有三宝，K5索八迈锐宝；日系薄皮三大脆，雅阁天籁凯瑞；想要修车学得快，家里要有辆众泰；七折虎，六折豹，五折极光没人要。
下句是修不好的大众。这句话主要形容丰田卡罗拉。
路虎发现神行的优点在于：外观时尚、内饰精致、底盘稳固、越野性能卓越和空间开阔；缺点在于：油耗太过大，没有原厂自带的行李架及动力；外观：别具一格，霸气不失细腻，回头率爆表；内饰： 简洁大方，做工精细。
发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车。
款发现神行口碑不错：这款车全系搭载了一台0T发动机，最大功率147kw\/-rpm；传动方面，该车有9挡手自一体可选。
款路虎发现神行车还是不错的：外观方面，该车与现款车型保持一致。细节方面，其采用了路虎家族式格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的前大灯组融合得体。
对于有30-40万预算的中产阶级家庭，选择路虎发现神行作为代步工具，满足了他们对品牌的追求和对车辆功能性的需求。
1、此前，本邦曾就捷豹品牌的现状进行过分析，详见《复盘捷豹路虎：曾自诩比BBA高半级，如今它与三流为伍》。 或许，捷豹在引入5T的三缸发动机之后，将价格直接杀到20万元之内，真正跟主流合资品牌B级车抢食，才有机会终结这种现状吧。
修不好的路虎是指路虎揽胜和揽胜极光。根据数据调查显示，前者已经有1/3的汽车无法正常驾驶了，而且出现了悬架问题、发动机故障问题之后，修车最少要花费半个月时间。
开不坏的巡洋舰，修不好的切诺基。意思就是陆巡可靠性高，毛病少，西部的高原、沙漠这车多原因就在这。
路虎质量不好，不值得买，大家常说一句话：开不坏的陆巡，修不好的路虎。从这句话就知道了路虎质量不咋地了。路虎车型舒适型，配置都比较好，三大件没有任何问题，但是会出现很多小毛病。
路虎这个牌子以前是英国公司的，后来被印度的某个公司收购了，所以我们买的是信仰呀。但是路虎也不完全是质量差，只能说在保时捷面前，似乎光芒就暗淡了点。
就拿我来说，总共买过两款路虎。一款发现4，一款是揽胜运动版。就个人体验来说，我开过的这两款还是不错的，虽然在电子设备上有小问题，有时候会出现比如黑屏，倒车雷达故障，中控花屏。
