1、已经停产了，现在4S点在销的都是库存车了。
2、国产Q5停产，取而代之的是Q5L。Q5搭载0T+8AT，托森中差四驱，Q5L变成了0T+7DCT，适时四驱，并加长了车身。对于城市SUV而言，影响四驱性能的关键是中央差速器。
3、奥迪Q5已经停产，机械式托森差速器自此从这台车上消失，新款Q5L使用的是Quattro ultra平台的适时四驱系统。老款Q5的特点正在于托森差速器，这种纯机械结构的差速器不仅能实现正常差速，而且能以非对称比例向前后桥输出动力。
相比来说，作为多年来的豪华SUV冠军奥迪Q5，现款在售Q5L则比较遗憾，全年销量138970辆，略低于奔驰GLC的139367辆，两者之间的差距仅397辆，遗憾的让出了豪华SUV冠军“宝座”。
年，中华的累计销量仅有2万多辆，同比下降7成左右。最让中华“失意”的事情是，曾被寄予厚望的中型SUV——中华V7，即使是在增加8T车型的情况下，也并没有为其带来增量。
轿车：12月份销量108万辆，同比下降9%，环比增长7%。2019年全年销量1014万辆，同比下降1%。SUV：12月份销量91万辆，同比增长5%，环比增长14%。2019年全年销量912万辆，同比下降6%。
其实不止于门槛低，诸多豪华车型，都有着很大幅度的优惠。宝马X1优惠4万，X2优惠5万；奥迪Q3优惠5万，A4L优惠4万……沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎、林肯这些二线豪华也都不断的放低着自己的姿态，2020年豪华肯定会更亲民。
就是这样一台无论是技术还是配置都平平无奇的车型，却在上市第二个月销量就已突破1万辆，并且从2016年10月到2019年4月都是雪佛兰的月销量王。
