设计问题 帝豪GL的中控台设计简洁大方，布局清晰，但是按键活泼度较差，给予手感不够流畅。储物空间较少，尤其是前排座椅周围的料理台太小，不方便放置个人物品。
双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话。
外观质量欠佳：由于帝豪GL是廉价汽车，外观质量也不太好。我的车在购买后几个月内就开始锈蚀，尤其是车轮周围和进气口周围的部分。我认为他们应该在制造过程中可以做得更好。
吉利帝豪GL的后备箱本身挺大，但是设计得极不合理。首先开口很小，拿取行李很不方便，其次在后备箱里还进行了收窄设计，像一个“凸”字型，导致放置大件物品时很难放平。
并不是很建议买，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。
总的来说，吉利帝豪GL的质量值得肯定。在安全、动力、内饰和售后服务等方面，吉利帝豪GL表现稳定，各方面都做得比较不错，相对来说质量也是可靠的。
为何帝豪gl的战斗力如此不堪？帝豪gl官方指导价7780-1398万，帝豪官方指导价6980-9980万。显然，单从名字上，人们很容易将更贵的帝豪gl视为帝豪的衍生版。毕竟每个人都有名字。
综上所述，后悔购买吉利帝豪GL，这是一次错误之选，更高质量的车获得了我的极力推荐。
吉利帝豪GL的多数车型都匹配了6挡双离合变速箱，并且还是干式双离合，加速顿挫感很明显，而且在升档或降档一点都不积极，总是慢半拍，在加速性上更是十分欠缺。在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。
操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏4油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是59L，可以说是。
双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
是的，帝豪GL的新车油耗略高。由于帝豪GL车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在接受范围内。
动力不足：3T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉到动力；高速动力减弱，所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大。
其次，帝豪采用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一。与传统的自动变速器和双离合变速器不同，CVT采用了锥形轮和钢带，其使用寿命远远低于齿轮组。
第二，缺点 1品牌影响力差吉利汽车 虽然已经入驻一线自主品牌阵营，但吉利帝豪同样拥有时尚大气的外观和个性十足的内饰设计但是在很多消费者眼里，开吉利帝豪还是不光彩的，所以品牌影响力会是影响这款车销量的关键因素。
外观质量欠佳：由于帝豪GL是廉价汽车，外观质量也不太好。我的车在购买后几个月内就开始锈蚀，尤其是车轮周围和进气口周围的部分。我认为他们应该在制造过程中可以做得更好。
吉利帝豪GL的诸多问题对我的日常生活造成了极大的不便。如果还可以选择的话，我肯定不会再考虑这款车型。在市场上，有太多的品牌可以选择，而不是不得不接受一些必需的缺陷。
