多少度才是最佳选择？
随着汽车技术的不断发展，点火系统作为发动机的重要组成部分，其工作原理和精度对发动机的性能有着至关重要的影响，点火角度，即点火时机，是点火系统中一个至关重要的参数，汽车点火角度多少合适呢？本文将为您详细解析。
点火角度的定义
点火角度是指从活塞到达上止点（TDC）到火花塞点火时刻之间的曲轴转角，点火角度分为提前点火角度和延迟点火角度，提前点火角度是指点火时刻早于活塞到达上止点,延迟点火角度则是指点火时刻晚于活塞到达上止点。
点火角度对发动机性能的影响
提前点火角度
（1）提高发动机功率：提前点火可以使混合气在燃烧室内更早地开始燃烧,使发动机在燃烧过程中获得更多的动力。
（2）降低排放：提前点火可以使燃烧更加充分,减少未燃烧的燃料排放。
（3）提高燃油经济性：提前点火可以使发动机在燃烧过程中更高效地利用燃料,降低油耗。
延迟点火角度
（1）降低发动机功率：延迟点火会使燃烧过程推迟,导致发动机功率下降。
（2）增加排放：延迟点火会使燃烧过程不充分,增加未燃烧的燃料排放。
（3）降低燃油经济性：延迟点火会使发动机在燃烧过程中更浪费燃料,增加油耗。
点火角度的设定
理论点火角度
理论点火角度是指在不考虑发动机负荷、转速等因素的情况下，理论上最佳的点火角度，对于汽油发动机，理论点火角度通常设定为上止点前12°～14°。
实际点火角度
实际点火角度需要根据发动机的负荷、转速等因素进行调整,以下情况会影响点火角度的设定：
（1）发动机负荷：负荷越大，点火角度应适当提前；负荷越小,点火角度应适当延迟。
（2）发动机转速：转速越高，点火角度应适当提前；转速越低,点火角度应适当延迟。
（3）发动机温度：发动机温度越高，点火角度应适当提前；发动机温度越低,点火角度应适当延迟。
点火角度的调整方法
使用点火正时工具：通过点火正时工具可以直观地调整点火角度,确保发动机在最佳状态下工作。
调整点火线圈：通过调整点火线圈，可以改变点火时刻,从而调整点火角度。
调整点火模块：对于电喷发动机,可以通过调整点火模块来调整点火角度。
汽车点火角度的设定对发动机性能有着至关重要的影响，理论上，汽油发动机的最佳点火角度为上止点前12°～14°，实际点火角度需要根据发动机的负荷、转速、温度等因素进行调整，为了确保发动机在最佳状态下工作,建议定期检查和调整点火角度。
