1、很多人卖掉富士xt4的主要原因是xt4动力平台老旧，油耗高，外观内饰设计中庸，对比竞争对手没有太大优势，销量不佳，急需换代，所以卖掉了。
2、富士xt4能玩8年。根据查询相关公开资料显示富士xt4快门平均寿命为8年，富士XT4定位富士半画幅微单旗舰，是目前富士半画幅微单功能最强大的X系列相机。
3、富士XT-4 作为富士 XT 系列最新机型，富士XT4可以说是 APS-C 的顶级强者，被称之为「半幅机皇」。
1、去看了xt4和xt5，xt5感觉有些臃肿比例不够协调，xt4看着很精致，但实际空间略小，一家三口用感觉是够了，但是全家人出门还是偏小。后来还是选的开拓者，空间和外观都比较满意。
2、储物方面开拓者做了很多，门板有两层储物空间、中央通道那除了杯座也还有两个比较大的储物格。手套箱和扶手箱的容积都很大，零碎的东西整理起来很方便，车上不会像以前那么杂乱。
3、在行驶中，XT4的胎噪、风噪、引擎声都相对较大，从而影响了其行驶舒适度和安静性。综上所述，凯迪拉克XT4虽然在产品设计上努力提升消费者的体验，但其缺点比较明显，在同级别车型中难以脱颖而出。
1、为什么有人说一定后悔买了2020xt4？我认为这取决于个人。网上大多数网友对XT4现象还是比较满意的，他们对XT4的不满主要集中在以下几点：维修和保养费用很高。
2、凯迪拉克xt4值得购买1外观方面，凯迪拉克XT4的前脸非常有品牌辨识度，从它身上可以看到很多凯迪拉克的经典设计元素钻石切割的车身线条星瀑式前大灯直列式飞翼尾灯等等，一眼看上去就是个小号的XT52内饰方面，凯迪。
3、内饰异味大 虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
