凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障，表现为30-40车速时反应慢、顿挫明显、有声音或抖动。换了变速器油和变矩器后，还是会失效。
如果出现这种情况，可以通过更换变矩器以及更换变速箱油来解决抖动问题。抖动大部分似乎出现在车辆40-100公里/小时的车速区间，变速箱加速的时候会出现车身抖动。
对于atsl的抖动问题，一开始4s店告诉车主这个是正常情况，车辆没有问题的。可是后面抖动的问题越来越严重，4s店就让车主更换车辆的变矩器跟变速箱油。
要换变矩器让我自己打400和总部说。我打给总部，我问为什么6w公里保养的变速箱油在我3万公里就出现问题并且导致车辆强烈抖动，凯迪拉克总部客服怪我开车习惯有问题，执意只给我更换变速箱油。
atsl换变速箱模块有影响。凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。
总之，如果凯迪拉克ATS换了新电瓶开了不到一个月没电了，可能是电瓶出现了故障，或者是电瓶的电量不足，或者是充电器、电路、接线出现了问题。您可以根据实际情况，采取相应的措施，以解决这个问题。
1、有。凯迪拉克atsl起步顿挫，变速箱机脚垫损坏的原因，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫，联系专业人员维修即可。
2、不一定是发动机xts脚垫的问题，有可能是：一，你的气门间隙稍微有一点点大，冷车的时候冷气门间隙就更大了，所以这个时候气门间隙会产生一定的大大大的响声，热车以后就会消失。
3、发动机异响的主要原因是：机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。
4、发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
5、发动机机脚胶一般为三个。固定在车身大梁上。如果其中的一个损坏后不及时更换。就破坏了平衡。会引发另两个加速损坏发动机机脚胶老化了最好是3个一起换。车身抖动符合以下症状。说明是发动机机脚胶老化引起的。
6、机脚垫故障不会影响安全以及正常行驶，主要症状就是起车时产生的噪音，会让人感觉整车很廉价，影响驾驶员心情。
1、车内噪音问题 凯迪拉克atsl的车内噪音也很严重。在高速行驶时，车内噪音甚至会让人感到非常刺耳。该车的密封性做得并不好，加之发动机噪音比较大，让该车变得更加吵闹，这个对于很多人来说确实难以忍受。
2、首先，ATSL的操控性能并不如预期。虽然它搭载了一台强大的发动机，并且驾驶感受和悬挂系统都很优秀，但是由于车身质量较重，因此它的操控总体表现略显笨重。我对这个车子的操控性失望至极。其次，车子的可靠性也是一个大问题。
3、凯迪拉克ATSL的缺点有以下几点：第一，凯迪拉克ATSL的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。
4、这几项无论是什么角度，都比现在任何一个造车新势力和所谓的超豪牌好。主要缺点： 1：三件总成部分。①原厂后桥油封会漏油。解决方法：直接换一个，价格也很便宜，只要100元左右。②原厂CUE屏容易晒爆。
5、油耗较高。无论是 0T 发动机还是 6L 发动机，均存在油耗比较高的问题。在买车时，对于每周较长的行驶里程和照顾到日常使用成本，有着慎重的考虑需求。车主满意度不够理想。
6、再者，凯迪拉克ATS-L隔音效果极好，双层玻璃很给力，那种体验只有坐过人才能知道。再说缺点。第一是空间比较小，采用轿跑风格，导致了后排空间略小，后备箱也不大，跟同级别丰田皇冠、宝马3系相比要差很多。第二是配置比较低。
1、凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。
2、凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上，后排空间小，后排中部隆起太高，导致后排中间位置基本无法坐人。前排座椅背面是硬壳，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了。
3、操控性能欠佳 凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
4、凯迪拉克ATSL的缺点有以下几点：第一，凯迪拉克ATSL的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。
