1、生产厂家为一汽丰田，一汽丰田汽车有限公司由中国一汽集团和日本丰田汽车株式会社共同组建，成立于2000年6月。其总部在中国天津，是一家中日合资企业。公司前身是天津丰田汽车有限公司，年产量超过42万辆。
2、四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为此举行了停产仪式，国产普拉多在2003年至2020年累计生产346706万台。普拉多国产之初有着一个更形象直观的中文名叫丰田霸道，2004年后才改名普拉多。
3、丰田普拉多是相当不错的车型，没有停产了：普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。
4、“车到山前必有路，有路就有丰田车”，这句老掉牙的广告语虽然有些过时，但是却能道出丰田造车的过硬品质。
与国家政策有关。极佳的质量口碑加上皮实耐用的产品特性，让丰田普拉多用起来非常省心；另外，因为保有量较大，配件价格以及维修成本相对其他同级别车型来说，是非常经济实用的，起码在40-60万区间内，几乎难逢敌手。
“车到山前必有路，有路就有丰田车”，这句老掉牙的广告语虽然有些过时，但是却能道出丰田造车的过硬品质。
丰田普拉多是相当不错的车型，没有停产了：普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。
如今搭载5L发动机的国产普拉多正式停产，标志着一代神车的隐退。这也意味着，普拉多车型的国产化之路即将进入历史，今后可能会以官方进口身份继续销售。
保险只买三责一百万和车损以及不计免赔，大概需要9000元，上牌费用1000元左右，贴膜装踏板。
1、四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为此举行了停产仪式，国产普拉多在2003年至2020年累计生产346706万台。普拉多国产之初有着一个更形象直观的中文名叫丰田霸道，2004年后才改名普拉多。
2、会导致三天两头修，所以不可以买，截止于2022年10月22日，该车的价格大约在2万元左右2020年，一汽丰田宣布丰田霸道正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产3467万台。
3、这一代普拉多才是我们熟悉的味道，2003年，一汽丰田以“霸道”的名称将普拉多国产。动力系统上，第三代普拉多延续了第二代7L和4L汽油发动机和0L柴油涡轮增压发动机，并且专门为国内消费者配备了0L V6发动机。
春田普拉多这款车是一款进口的ORV，它属于LAND CRUISER车系，在1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90改成PRADO普拉多。在2020年一汽丰田普拉多宣布了停产，自从2003年开始一直到2020年，普拉多一共生产了367万台。
年。老款霸道4000是丰田旗下的一款车型，是2017年停产了的。由于该车性能强悍，深受车主们的喜爱和好评。
月23日，国产丰田普拉多正式停产，我好奇去查了查，发现国产大排量车仅剩红旗HS奥迪A6L以及还未上市的红旗H9，红旗L5也算的话，国产大排量就剩4款。
随着普拉多的停产，或许会有更多的消费者选择哈弗H9作为替代车型。
