近期，2023款东风标致408X正式上市，新车推出4款配置，售价区间157~197万元。标致408X定位中型跨界旅行车，整车基于EMP2 V3平台打造，是凡尔赛C5 X的姊妹车型，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
近日，邦老师从相关渠道获悉，标致将推出全新3008纯电版车型，新车基于eVMP平台打造而来，电池容量为60-100千瓦时，续航里程约400-650公里之间。据悉，新车有望于2023年正式亮相。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新标致3008谍照，该车可能会在2023年底到2024年初之间全球首发，预计将会推出纯电版车型，竞争对手锁定大众ID.4，推测未来该车也可能会由东风标致国产。
标致3008 PSE是一款运动型SUV车型，和508 PSE一样，该车型也由标致运动品牌团队开发设计，采用了混合动力系统，并且配备了四驱系统。标致3008 PSE采用了全新的外观造型风格，首次采用了LED矩阵头灯，极大加强了夜间行驶的安全性。
而如今随着时间已经来到了2023年6月，在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间，全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了。作为全新标致308车型的纯电版本，新车搭载115kW的驱动电机，最早今年便将会在欧洲市场上市。
标致全新3008马上要推出纯电版车型了，新车是在eVMP平台基础上打造，有消息说，会在2023年正式亮相。这个eVMP平台是标致在传统燃油车EMP2平台的基础上开发出来全新得电动汽车平台。一瞅这eV开头就能看出来是纯电动的。
新508L是神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双品牌融合后推出的旗舰之作，和2023款天逸、新4008科技版一同为追求价值体验的消费者提供了品质之选。
作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的全新力作。为了主动应对市场，拥有着辉煌历史荣誉以及优秀口碑的法系“三剑客”2023款天逸、新4008科技版以及新508L的推出，将进一步助力法系车的复苏。
加上新508L搭载的45度避震器，转弯时显著提升侧向的支撑性，还为后排预留出更多空间，兼具纯粹驾控与舒适体验。
东风标致新508L和本田雅阁都是细分市场的优秀代表，雅阁深耕中国市场多年，以稳定的质量积累了不错的口碑；新508L传承标致百年赛道驾控基因，让家用车也拥有了更多趣味和可玩性。
月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。
就在不久前，定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的力作，新508L凭借137万-77万元的售价，以及外观和配置上的全面升级，竞争力再上台阶。
新508L是神龙汽车双网融合后推出的诚意之作，产品品质有保障。而且在售后阶段，双网融合也可以更全面地触达用户，为车主提供更出色的品质服务，相信可以进一步提升产品竞争力和品牌价值。
为了更好地满足消费者需求，作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L在今年8月进行了配置全面提升，在狮魂美学、直觉驾控、智慧科技、尊贵舒享四个维度旗舰进化，实现了“全维大升级 标配即旗舰”。
新风貌：双品牌网络加速融合，增加客户触点提升用户体验 值得一提的是，本届成都车展，东风雪铁龙与东风标致还首次以联合展台的形式亮相。
作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有激情的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。 新508L是神龙汽车向竞争愈加激烈的中国汽车市场投下的一枚重磅炸弹，但这不是唯一。
1、而能兼顾这些需求的车，基本上已经来到了20万级这个区间，雅阁是公认的标杆级车型，不过最近这一级别迎来了一员猛将，就是新上市的东风标致新508L。137万元-77万元的新508L标配即旗舰，它的出现打破了旧有格局。
2、全新一代标致508L基于PSA集团下的EMP2模块化架构打造，这也就是说可以根据不同的用户需求，对车身尺寸、动力、配置进行准确划分，有效保证新车研发效率的同时，也能够保证质量统一性。
3、日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市，售价区间为137万—77万元，共推出3款配置车型。
4、不过随着新款标致508L的上市，它不仅有了全新的造型，同时更低的价格以及不错的配置，也让它吸引到了很多消费者的目光。
