1、全新M3使用了饱含争议的“超大双鼻孔”，辨识度超高，而阿尔法罗密欧Giulia四叶草也有着同样的标志性格栅，不过是“单鼻孔”设计。
2、在这两款车的动力系统对比测试中，宝马M3和阿尔法罗密欧都表现出色，从0到50英里/小时，宝马M3以0.1秒的微弱优势领先，在速度到达60英里/小时时，宝马仍旧领先0.2秒。
3、这是两款运动轿车之间的捉对厮杀：一辆是拥有258马力和400牛米的宝马3系，一辆是拥有280马力和400牛米的阿尔法·罗密欧Giulia。不久前宝马330i刚刚在对比测试中击败了奔驰C 300，现在又迎来了意大利厂商的挑战。
4、宝马3系对比罗密欧Giulia 宝马3系在中型运动轿车领域向来处于标杆位置，即便凯迪拉克用ATS强大的圈速成绩战胜了3系，依旧动摇不了3系的标杆地位。在众人眼里，或许这个价位真的需要来一辆更加纯粹的运动轿车来挑战3系。
1、是属于高档的车型，阿尔法罗密欧是来自于意大利的轿车和跑车制造商，总部的位置是在米兰，成立时间是1910年，公司原名叫做伦巴第汽车制造厂，在2017年的4月份正式进入中国销售。
2、阿尔法罗密欧属于高档车首先从售价上看，目前阿尔法罗密欧只有两款车型在中国出售，分别是Giulia和Stelvio，这两辆车的入门价格已经高于奔驰宝马奥迪等豪华品牌的主流入门车型了，所以阿尔法罗密欧的车型从价格上看还是比较高档。
3、高档车阿尔法罗密欧在中国销售的车型只有两款，Giulia售价在330，000460，000之间，Stelvio售价在420，000480，000之间他们来到中国专注于高端市场，尽管他们无法与宝马和梅赛德斯－奔驰等豪华品牌竞争可比，但阿尔法罗密欧在。
以阿尔法·罗密欧Giulia为例，作为一款中型车，搭载的0T发动机，在采埃孚8AT的加持下，0-100km/h加速仅为2s，这可比同级别的那些主流车型强多了，只是由于种种原因导致它的销量惨淡，如今也越来越边缘化了。
易车讯日前，从官方渠道获悉，阿尔法·罗密欧2022款Giulia及2022款Giulia/Stelvio四叶草版在内的3款新车今日正式上市。其中2022款Giulia驾控版售398万元，赛道版售498万元。
前段时间，阿尔法·罗密欧推出了新款Giulia和Stelvio，前者售价区间为398-498万元，后者售价区间为468-498万元。
近期Giulia还迎来了新消息，阿尔法·罗密欧性能车型——新款Giulia四叶草版官图正式发布！通过图片来看，新款车型维持了现款车型的造型设计，整体偏向运动风格。
尽管阿尔法罗密欧曾经的风光已经是历史，但是Giulia与Stelvio这两款跨界车型的到来，却又一次向世界展示了意大利汽车制造的力量。
年2月1日，2021款阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio正式上市，在其中Gilulia一共发布了两个配备车型，售价各自为398万余元和498万余元。
阿尔法罗密欧算是豪车吗【太平洋汽车网】阿尔法罗密欧算是豪车，该品牌创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA，其前身最早可追溯至1907年由AlessandroDarracq在米兰创建的一个汽车公司。
是属于高档的车型，阿尔法罗密欧是来自于意大利的轿车和跑车制造商，总部的位置是在米兰，成立时间是1910年，公司原名叫做伦巴第汽车制造厂，在2017年的4月份正式进入中国销售。
阿尔法罗密欧算是豪车。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。
现款2023款阿尔法·罗密欧Giulia的行情是现金优惠3万，2022款库存车现金优惠15万元，在新老款没有什么机械上的差距情况下，其实买老款一定是更合适的。
阿尔法·罗密欧预计将于2027年实现100%电动化，加快“From 0 To 0”战略进程：2025年起中国区每年会增加一款全新电动车型，阿尔法·罗密欧将成为全球电动化转型最快的汽车品牌之一。
阿尔法·罗密欧全系车型均采取先开发高性能版本，再将顶级配置向量产版本移植的自上而下研发过程，吸收了大量F1赛车先进技术，令全系车型都拥有阿尔法·罗密欧引以为傲的赛道基因。
